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2024年に登場する3列シートSUV「マツダCX-80」への期待と不安 の画像

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  • 2023年1月31日(現地時間)にマツダの北米事業を統括するマツダノースアメリカンオペレーションズが発表した、新しい3列シートのミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダCX-90」。「CX-60」と同じく、エンジン縦置きの新開発プラットフォームを採用している。

    1/122023年1月31日(現地時間)にマツダの北米事業を統括するマツダノースアメリカンオペレーションズが発表した、新しい3列シートのミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダCX-90」。「CX-60」と同じく、エンジン縦置きの新開発プラットフォームを採用している。

  • 「CX-90」は、2022年に発表された「CX-60」に続く「走る歓(よろこ)び」と「環境安全性能」を大幅に進化させたというラージ商品群の第2弾。マツダの新たなフラッグシップモデルとして、北米市場で販売されている。3万9595ドル(邦貨換算で約564万円)がスターティングプライスとなる。

    2/12「CX-90」は、2022年に発表された「CX-60」に続く「走る歓(よろこ)び」と「環境安全性能」を大幅に進化させたというラージ商品群の第2弾。マツダの新たなフラッグシップモデルとして、北米市場で販売されている。3万9595ドル(邦貨換算で約564万円)がスターティングプライスとなる。

  • ワイドボディーによる余裕ある空間、天然素材を用いて細部にまでこだわり抜いたたデザインと質感が「CX-90」のインテリアにおける特徴。ダッシュボードまわりの基本デザインは「CX-60」と同じで、ドアパネルに至る連続感のあるデザインが目を引く。3人掛けとなる3列目シートには専用の空調吹き出し口が設定されている。

    3/12ワイドボディーによる余裕ある空間、天然素材を用いて細部にまでこだわり抜いたたデザインと質感が「CX-90」のインテリアにおける特徴。ダッシュボードまわりの基本デザインは「CX-60」と同じで、ドアパネルに至る連続感のあるデザインが目を引く。3人掛けとなる3列目シートには専用の空調吹き出し口が設定されている。

  • 2022年4月に発表されたマツダの新しいSUV「CX-60」。内外装の意匠はマツダのデザインテーマ「魂動(こどう)-SOUL of MOTION」をさらに進化させたもので、自然と調和する日本人の感性を生かしたタフさと緻密さを、その骨格や空間構成から表現しているという。

    4/122022年4月に発表されたマツダの新しいSUV「CX-60」。内外装の意匠はマツダのデザインテーマ「魂動(こどう)-SOUL of MOTION」をさらに進化させたもので、自然と調和する日本人の感性を生かしたタフさと緻密さを、その骨格や空間構成から表現しているという。

  • 北米で発売される「CX-90」のボディーサイズは全長が200.8インチ(約5100mm)、全幅が84.9インチ(約2156mm)、全高が68.2インチ(約1732mm)で、ホイールベースが122.8インチ(約3119mm)と発表されている。

    5/12北米で発売される「CX-90」のボディーサイズは全長が200.8インチ(約5100mm)、全幅が84.9インチ(約2156mm)、全高が68.2インチ(約1732mm)で、ホイールベースが122.8インチ(約3119mm)と発表されている。

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  • 「CX-60」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4740×1890×1685mm、ホイールベース=2870mmで、エンジン縦置きの新開発プラットフォームが採用されている。

    6/12「CX-60」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4740×1890×1685mm、ホイールベース=2870mmで、エンジン縦置きの新開発プラットフォームが採用されている。

  • 水平基調のダッシュボードや木目調パネル(最上級の「プレミアムモダン」は本木目)で落ち着いた雰囲気が演出された「CX-60」のインストゥルメントパネル。

    7/12水平基調のダッシュボードや木目調パネル(最上級の「プレミアムモダン」は本木目)で落ち着いた雰囲気が演出された「CX-60」のインストゥルメントパネル。

  • ピュアホワイトのナッパレザーシートと、同色の「ルーセントクロス」がダッシュボードに用いられた「CX-60プレミアムモダン」グレードのインテリア。

    8/12ピュアホワイトのナッパレザーシートと、同色の「ルーセントクロス」がダッシュボードに用いられた「CX-60プレミアムモダン」グレードのインテリア。

  • 3列シートレイアウトを採用するSUVとして2017年9月に登場した「CX-8」。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4900×1840×1730mmで、全幅は「CX-5」と同じだが、全長が355mm長くなっている。

    9/123列シートレイアウトを採用するSUVとして2017年9月に登場した「CX-8」。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4900×1840×1730mmで、全幅は「CX-5」と同じだが、全長が355mm長くなっている。

  • 2023年12月で生産を終了するとアナウンスされている「CX-8」のキャビン。2列目がセパレートタイプの6人乗り(写真)のほか、ベンチタイプの7人乗りも設定していた。

    10/122023年12月で生産を終了するとアナウンスされている「CX-8」のキャビン。2列目がセパレートタイプの6人乗り(写真)のほか、ベンチタイプの7人乗りも設定していた。

  • 米国アラバマ州ハンツビルに建設されたトヨタ自動車との合弁工場で生産される「CX-50」。「マツダ3」や「CX-30」と同じエンジン横置きのプラットフォームが使用される2列シートのSUVだ。「CX-5」の少し上で、「CX-90」の下というポジショニングとされる。

    11/12米国アラバマ州ハンツビルに建設されたトヨタ自動車との合弁工場で生産される「CX-50」。「マツダ3」や「CX-30」と同じエンジン横置きのプラットフォームが使用される2列シートのSUVだ。「CX-5」の少し上で、「CX-90」の下というポジショニングとされる。

  • 日本に導入される「CX-80」は、北米で販売される「CX-90」(写真)のナローボディー版といわれている。2023年現在北米では、CX-90に加えて「CX-30」「CX-5」「CX-50」の3種類のSUVがラインナップされている。

    12/12日本に導入される「CX-80」は、北米で販売される「CX-90」(写真)のナローボディー版といわれている。2023年現在北米では、CX-90に加えて「CX-30」「CX-5」「CX-50」の3種類のSUVがラインナップされている。

玉川 ニコ

玉川 ニコ

自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。

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