マツダがロータリー開発チームを再結集！ 生き残るにはどんな方策があるか の画像

1/62024年の東京オートサロンには“普通のクルマ好きのオジサン”として登場したトヨタ自動車の豊田章男会長。トヨタのなかで新たなエンジンを開発するプロジェクトがスタートしたことを明らかにした。

2/6進化型「GRヤリス」を出展するなど、トヨタブースは力のこもった展示内容だった

3/6ロータリーエンジン開発グループの再結集を発表したマツダの毛籠勝弘社長。

4/62023年のジャパンモビリティショーでマツダがお披露目したコンセプトカー「アイコニックSP」。この反響が大きかったことが、ロータリーエンジンの開発グループ再結集につながったという。

5/6マツダはすでに「MX-30ロータリーEV」に新開発の「8C」型ロータリーを搭載。これは純粋な発電用だが、駆動用となると燃費の壁が大きく立ちはだかることになる。

6/6マツダはスーパー耐久シリーズにバイオディーゼル燃料やガソリン代替のカーボンニュートラル燃料を使うマシンで参戦している。このあたりの技術も次世代ロータリーに生かされるのだろうか。