高速道路の新たなETC割引制度「通勤パス」って使えそうなのか？ の画像

1/52024年4月1日に社会実験として高速道路の一部区間で導入された「通勤パス」。期間は2025年3月31日までの1年間で、1カ月区切りで利用できる。

2/5NEXCO東日本管轄の「通勤パス」は北海道と新潟県の一部区間が対象。事前購入した区間以外は通勤パスによる割引は適用されない。

3/5NEXCO中日本では山梨県と石川県の一部区間が対象。すべてのICが対象ではないところに注意が必要だ。

4/5NEXCO西日本では香川県と長崎県に一部が対象。50％の割引率は「ETC平日朝夕割引」と変わらないが、曜日を問わずに24時間の利用が割引対象になるのが「通勤パス」ならではのメリットだ。

5/5「通勤パス」は使っても使わなくても事前に10回分の利用料金を支払う必要がある。そもそも「ETC平日朝夕割引」が多くの人にとっての通勤時間をカバーしているだけに、もう少し踏み込んだ割引などが欲しいところだ。