第856回：「アルファ・ロメオ・ミラノ」から「ジュニア」に改名　本国イタリア人が気にしない理由 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/162024年4月16日夜、デザインウイークに沸くミラノで。オーナーが自動車愛好家であるファッションブランド、ラルスミアーニのショールームに、「アルファ・ロメオ・ミラノ」改め「ジュニア」が突如出現した。

2/16展示用のプレートは早くも「Junior」になっていた。普段はファッション用のショーウィンドウなので、前面はガラス越しの撮影を強いられた。

3/16EV仕様のスクデット（盾形）グリルには、大胆にも「ビッショーネ」（アルファ・ロメオのエンブレムのモチーフにもなっている、ミラノ・ヴィスコンティ家の紋章）がくり抜かれて配されている。

4/16エンブレムの色は従来モデルのカラーに代わって、一部の歴代モデルにみられるモノトーンとなっている。

5/16プラットフォームは旧グループPSAが開発した「CMP」（ハイブリッド仕様）と「e-CMP」（EV仕様）を採用している。

6/16EV仕様では、充電ケーブルのケースはフロントフードを開けた部分にある。

7/16フロントフェンダーには「MILANO」のバッジが残っていた。

8/16ボディーサイズは全長✕全幅✕全高＝4170✕1780✕1500mm。来場者が次々と乗り込むため、ドアを閉めた状態でデザインを鑑賞できなかったのが残念。

9/16展示車はミシュランによるEV用タイヤ「パイロットスポーツEV」の225/40R20サイズを履いていた。

10/16メーターナセルは往年のアルファ・ロメオに範をとったビノーコロ（双眼鏡）型。ATセレクターを包括したセンターコンソールの傾斜は、姉貴分である「ステルヴィオ」や「トナーレ」よりも急だ。ドライブモードセレクター「アルファ・ロメオDNA」のコントローラーは、アップダウン式のスイッチに変更されている。

11/16ブーメラン型のテールランプは1998年「マセラティ3200GT」をほうふつとさせる。

12/16Cピラーの「ビッショーネ」。「トナーレ」ではガラスにプリントされていたが、「ジュニア」ではプラスチックパネルに施されている。

13/16サベルト製バケットシートを後方から見る。写真では見えづらいが、シート下端にも大きな通気孔が開けられている。

14/16ラゲッジルーム容量は400リッター。

15/16パーティーの後で店外に出て、ウィンドウ越しに自撮りするゲストも。

16/16ミラノ市街ヴェネツィア通りに掲げられた看板は、まだ「MILANO」である。2024年4月18日撮影。