新型車の名は「12気筒」!?　フェラーリV12エンジンの77年を振り返って思うこと の画像

1/102024年5月3日に世界初公開された、フェラーリの新型車「12チリンドリ」。車名のとおり、フロントにはフェラーリ自慢の12気筒エンジンが搭載されている。

2/10「12チリンドリ」とともに、そのオープントップバージョンである「12チリンドリ スパイダー」（写真）も発表された。リトラクタブルルーフは、14秒でオープン／クローズ可能。

3/10「12チリンドリ」のインテリア。運転席と助手席には、シンメトリー（左右対称）なコクーンスタイルのデザインを採用。サステイナブルな素材が多い点も特徴とされている。

4/10フェラーリの名を初めて冠した「フェラーリ125S」（1947年）には、1.5リッターのV12エンジンが搭載されていた。車名の「125」は、1気筒あたりのシリンダー容積が125ccであることに由来する。

5/101992年に登場したF116型12気筒エンジンは、F133型ユニットへと進化。「550マラネロ」や「575Mマラネロ」、「612スカリエッティ」などに搭載された。写真は612スカリエッティのエンジンルーム。

6/102013年に鈴鹿サーキットで開催された「フェラーリ・レーシング・デイズ鈴鹿2013」のワンシーン。（写真中央左から順に）「F40」「エンツォ」「F50」と3台の“スペチアーレ”が並んでいる。F40はV8ターボモデルだが、ほか2車種はV12エンジンを搭載する。

7/10フェラーリ創業者の名を車名に持つ2002年デビューのスペチアーレ「エンツォ」。今に続くF140型V12エンジンが搭載されていた。そのデザインを日本人デザイナー奥山清行氏が担当したことでも知られる。

8/10「フェラーリ12チリンドリ」のフロントまわりのデザインは、往年の名車「365GTB4デイトナ」をほうふつとさせる。1968年生まれの同モデルも、12気筒のFR車。

9/10最高出力830PS、最大トルク678N・mを発生する「12チリンドリ」の6.5リッター自然吸気V12エンジン。レブリミットは9500rpmとなっている。

10/10“デルタウイングシェイプ”と呼ばれる個性的なデザインが目を引く「12チリンドリ」。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4733×2176×1292mmで、前後重量配分は48.4：51.6と公表されている。