-
1/20
-
2/20現行の3代目「ホンダN-BOX」が発売されたのは2023年10月のこと。2025年4月に初の一部改良を受けた。
-
3/20今回の試乗車は「N-BOXファッションスタイル」。ルーフとドアミラーを「プレミアムディープモカ・パール」で塗り分ける3タイプのツートンカラーが新規設定された。
-
4/20この試乗車はボディーが「オータムイエロー・パール」、ルーフとドアミラーが「プレミアムディープモカ・パール」の組み合わせだ。
-
5/20ツートンカラーの境界に寄ってみる。プリンのようなカラーコーディネートだ。
-
ホンダ N-BOX の中古車webCG中古車検索
-
6/2014インチのスチールホイールに色鮮やかなキャップを組み合わせている。キャップのセンターはボディーと同色に塗られる。
-
7/20「N-BOX」は2015年から10年にわたって軽乗用車の販売ランキング1位を継続中。初代からの累計販売台数は270万台にも達する。
-
8/20無印良品のようなシンプルなインテリアが現行モデルの持ち味。随所に素焼きの陶器のような質感の樹脂を使っている。
-
9/20シート表皮はグレーとグレージュを組み合わせたトリコット。高い伸縮性があり、本当に無印良品のソファに座っているような気分になる。
-
10/20フル液晶タイプのメーターパネル（7インチ）は軽らしからぬ豪華な装備。このように都会の街並みを映し出すこともできる。
-
11/20普通の「N-BOX」にはターボエンジンの設定がなく、丸目のヘッドランプでターボを望むなら「N-BOXジョイ」を選ぶことになる。
-
12/20後席は左右個別に前後スライドが可能。後ろに下げれば車格からは想像できないほどの足元空間が得られるが、ドライバーがどんどん遠くなっていく（別に問題はないが）。
-
13/20後席の座面を跳ね上げて固定できるのはライバル車にはないホンダ独自の機能だ。
-
14/20ピクニックテーブルは右の電動スライドドアなどとセットのメーカーオプション。これを選ぶと後席にカップホルダーが4つも増える。
-
15/20アダプティブクルーズコントロールや車線維持支援システム等の先進運転支援システムはすべて標準装備となっている。
-
16/20Honda CONNECT対応の9インチナビゲーションは24万8600円のオプションで装着できる。
-
17/20ラゲッジスペースは大きな開口部と低床設計が自慢だ。
-
18/20後席を格納したときの床面はそれほどフラットではなく、車両前方に向かって上り坂になっている。ただし、自転車を積みやすいように一部を削って坂を緩やかにしてあるのがさすがだ。
-
19/20ホンダN-BOXファッションスタイル
-
20/20
鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
ホンダ N-BOX の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】]()
スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】 2026.5.9 スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車（BEV）「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。 -
![ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】 2026.5.6 ジープのなかでも最も小柄な「アベンジャー」に、4WDのマイルドハイブリッド車「4xe」が登場。頼りになるリアモーターと高度なマルチリンク式リアサスペンションを備えた新顔は、いかなる走りを見せるのか？ 悪路以外でも感じられる、その恩恵を報告する。 -
![アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.5.5 アルファ・ロメオのコンパクトSUV「ジュニア」にラインナップする電気自動車「ジュニア エレットリカ プレミアム」に試乗。1973年型の「GT1600ジュニア」を所有していたかつてのアルフィスタは、最新のフル電動アルファに触れ、何を感じたのか。 -
![トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】]()
トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】 2026.5.4 進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。 -
![シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.2 シトロエンのコンセプトカー「OLI（オリ）」の思想を継承する新デザイン言語を用いた2代目「C5エアクロス」が上陸。ステランティスの最新プラットフォーム「STLAミディアム」や48Vマイルドハイブリッド機構によってどう進化したのか。その走りを報告する。
新着記事
-
![第335回：水平尾翼が効いてるのかな]()
NEW
第335回：水平尾翼が効いてるのかな
2026.5.11カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。フルモデルチェンジで2代目となった「シトロエンC5エアクロス」で、夜の首都高に出撃した。最新のデザイン言語を用いて進化した内外装とマイルドハイブリッドの走りに、元シトロエンオーナーは何を感じた？ -
![ベテランも若者も大興奮!? まだ見ぬ次期「日産GT-R」はきっとこうなる！]()
NEW
ベテランも若者も大興奮!? まだ見ぬ次期「日産GT-R」はきっとこうなる！
2026.5.11デイリーコラム日産自動車のイヴァン・エスピノーサCEOは、2026年4月14日に開催された長期ビジョン発表会において「将来的に新型『GT-R』を投入する」と明言した。それは一体どんなクルマになるのか、これまでの情報から推測し得る将来像について語ろう。 -
![ロールス・ロイス・ゴースト エクステンデッド（4WD/8AT）【試乗記】]()
NEW
ロールス・ロイス・ゴースト エクステンデッド（4WD/8AT）【試乗記】
2026.5.11試乗記「ロールス・ロイス・ゴースト」が「シリーズII」へと進化。先進性の強化とともに目指したのは、ブランド史上最もドライバー志向のサルーンだという。ロングホイールベース版の「エクステンデッド」で雲の上の世界を味わってみた。 -
![ランボルギーニ・テメラリオ（後編）]()
ランボルギーニ・テメラリオ（後編）
2026.5.10思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・テメラリオ」に試乗。前編ではレブリミット1万rpmの4リッターV8ツインターボエンジンを絶賛した山野。後編ではレースカーさながらのシャシーによるコーナリング特性を聞いてみよう。 -
![スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】]()
スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】
2026.5.9試乗記スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車（BEV）「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編
2026.5.8webCG Movies新型「ホンダ・プレリュード」に試乗した元トヨタの多田哲哉さんは、大いに感心した様子。一体、どんなところがベテランエンジニアの印象に残ったのでしょうか？ 動画でリポートします。
