「スバル・クロストレック」の「アプライドC型」登場　その進化をスバリストはどうみる？ の画像

1/112025年7月10日に発表された「スバル・クロストレック」の改良モデル。2024年9月13日に行われた一部改良で「アプライドB型」へと進化したのに続き、今回は「アプライドC型」へとアップデートが行われた。

2/11「アプライドC型」へと進化した「クロストレック」のインストゥルメントパネル。「ドライバー異常時対応システム」と「ドライバーモニタリングシステム」との連携強化も行われている。

3/11今回の一部改良ではボディーカラー展開を見直し、「サンドデューン・パール」（写真）が新色として登場した。初代「スバルXV」の名作カラーであった「デザートカーキ」をどこか思い出させる。

4/11「アプライドC型」で新設定された外板色「シトロンイエロー・パール」。「スバルXVハイブリッド」に設定された「プラズマイエロー・パール」よりも、黄色寄りのカラーに仕上げられている。

5/112025年3月13日～5月19日までの期間限定で注文受け付けが行われた「クロストレック」の特別仕様車「Limited Sun Blaze Edition（リミテッド サンブレイズエディション）」。「サンブレイズ・パール」と呼ばれる外板色の採用が特徴だった。

6/11「クロストレック」に搭載される「e-BOXER（ストロングハイブリッド）」のメカニズムイメージ。最高出力160PSの2.5リッター水平対向4気筒エンジンと、駆動用および発電用の2つのモーターやフロントデファレンシャルギアなどをひとつにまとめたトランスアクスルを中心に構成されている。

7/11「アプライドB型」までのイメージカラーであった「オフショアブルー・メタリック」。今回のアップデートで残念ながらカタログ落ちした。

8/11鮮やかなブルーが印象的だった「オアシスブルー」のボディーカラーも「アプライドC型」への移行を機に設定廃止色となった。

9/11「アプライドC型」の登場に合わせて発表された特別仕様車「Limited Style Edition（リミテッド スタイルエディション）」。「e-BOXER」（2リッター水平対向4気筒直噴エンジン＋モーター）搭載の「リミテッド」をベースとしている。

10/11「リミテッド スタイルエディション」のインテリア。シート表皮にイエローアクセントが施されたほか、シフトブーツやステアリングホイール、ドアトリムなどにイエローのステッチを採用している。ベースとなった「リミテッド」ではメーカー装着オプションとなる「ナビゲーション機能」が特別装着されるのも同モデルのセリングポイントだ。

11/11新型「フォレスター」の登場によって少し存在感が薄まったようにも思える「クロストレック」。実際、月間販売目標台数に届かない月も見受けられるが、現行モデルのデビューからここまでは堅実に販売台数を重ねてきている。