-
1/15
-
2/15「KB4」からカウルを取り払ってネイキッドモデルに仕立てた「KB4RC」。ほかのどんなバイクにも似ていないその造形と、全長2040mm、ホイールベース1390mmという、リッターマシンとは思えないコンパクトさに目を奪われる。
-
3/15「4」と描かれた巨大なカーボン製のサイドボックスは、内側がダクトになっている。フロントの開口部からリアのラジエーターへと空気を送るのだ。
-
4/15リアカウルの下に備わるラジエーター。ここにラジエーターを配することでエンジンをより前方に搭載することができ、理想的な前後重量配分とショートホイールベースを実現しているのだ。
-
5/15足まわりにはプレミアムブランドの製品を惜しみなく採用。サスペンションは前後共にオーリンズ製で、前が倒立フォークの「FG R＆T 43 NIX30」、後ろがピギーバック式のショックユニット「TTX36」となる。
-
6/15タイヤサイズは前が120/70ZR17、後ろが190/50ZR17。サーキット走行も想定したハイグリップタイヤ「ピレリ・ディアブロ スーパーコルサSP V3」が装着されていた。
-
7/15エンジンはカワサキから供給される排気量1043ccの水冷直4 DOHC。トランスミッションにはクラッチ操作なしでの変速を可能にする、「KQS（カワサキクイックシフター）」が装備される。
-
8/15車重は走行可能な状態（油脂類やバッテリー液などを含めた状態）で191kgと、リッターバイクとしては相当な軽さ。スロットルを開くと、はじけるように加速する。
-
9/151973年にバイクの製造を始めたビモータ。今もイタリア・リミニの工房で、ハンドメイドのバイクづくりを続けている。
-
10/15上質な革張りのシート。シート高は810mmで、リアサスペンションに備わるビモータ独自のエキセントリックアジャスターにより、±8mmの調整が可能だ。
-
11/15パワートレインに加え、インターフェイスや操作系にはカワサキのコンポーネントを採用。高い信頼性を確保している。
-
12/15日伊合作のハンドメイドのモーターサイクル「ビモータKB4RC」は、イタリアのクラフトマンシップを感じさせる趣と、刺激的かつ懐の深い走りを併せ持つマシンに仕上がっていた。
-
13/15ビモータKB4RC
-
14/15
-
15/15
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
試乗記の新着記事
-
![スズキGSX-8T（6MT）【レビュー】]()
スズキGSX-8T（6MT）【レビュー】 2026.3.25 昨今のネオクラシックブームに乗り、いよいよスズキからも新型車「GSX-8T」が登場。しかし実車に触れてみると、既存のライバルとはちょっと趣の異なるマシンとなっていた。スタイリッシュないでたちとスズキらしい実直さが融合した、独創の一台を報告する。 -
![日産セレナe-POWERハイウェイスターV（FF）【試乗記】]()
日産セレナe-POWERハイウェイスターV（FF）【試乗記】 2026.3.24 販売台数ではトヨタ勢に差をつけられながらも、日産の屋台骨として奮闘する「セレナ」。現行型の登場から3年、マイナーチェンジで磨きがかかった最新の「e-POWERハイウェイスターV」に試乗すると、人の感性に寄り添う開発陣のこだわりと良心が見えてきた。 -
![BMW iX M70 xDrive（4WD）【試乗記】]()
BMW iX M70 xDrive（4WD）【試乗記】 2026.3.23 BMWが擁するSUVタイプの電気自動車「iX」。そのハイパフォーマンスモデルが「iX M70 xDrive」へと進化を遂げた。かつて、BMWの志向する次世代モビリティーの体現者として登場した一台は、今どのようなクルマとなっているのか？ その実力に触れた。 -
![BMW i5 eDrive35LエクスクルーシブMスポーツ（RWD）【試乗記】]()
BMW i5 eDrive35LエクスクルーシブMスポーツ（RWD）【試乗記】 2026.3.21 BMWの「5シリーズ ロング」は知る人ぞ知る（地味な）モデルだが、実はエンジン車のほかに電気自動車（BEV）版の「i5 eDrive35L」も用意されている。まさに隙間産業的にラインナップを補完する、なんともニッチな大型セダンの仕上がりをリポートする。 -
![日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】]()
日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】 2026.3.20 民生用電気自動車のパイオニアである「日産リーフ」が3代目へとフルモデルチェンジ。シャシーや電池、モーターなどすべての要素を刷新し、もはやスペック上は何の不安もない水準にまで進化している。360km余りのドライブで実際のところを確かめた。
新着記事
-
![スズキeビターラZ（4WD）【試乗記】]()
NEW
スズキeビターラZ（4WD）【試乗記】
2026.3.28試乗記スズキが満を持して世に問うた、初の量販電気自動車（BEV）「eビターラ」。エントリーグレードは400万円以下！ 500万円以下で4WDも用意されるというお値打ち価格のBEVは、走らせてみるとどうなのか？ 東京－愛知を往復して、その実力を確かめた。 -
![東京モーターサイクルショー2026（インディアンモーターサイクル）]()
NEW
東京モーターサイクルショー2026（インディアンモーターサイクル）
2026.3.27画像・写真きらびやかな創業125周年記念モデルに加え、貴重な1948年製「チーフ」の姿も。東京モーターサイクルショーの会場より、現存するアメリカ最古のバイクメーカー／ブランド、インディアンモーターサイクルの展示を写真で紹介する。 -
![東京モーターサイクルショー2026（KTM／ハスクバーナ）]()
NEW
東京モーターサイクルショー2026（KTM／ハスクバーナ）
2026.3.27画像・写真MotoGPの技術を取り入れた新型スーパースポーツ「KTM 990RC R」や、電子制御トランスミッションを搭載した新型「KTM 1390スーパーアドベンチャーSエボ」を出展。東京モーターサイクルショーより、KTMとハスクバーナの展示を写真で紹介する。 -
![東京モーターサイクルショー2026（ロイヤルエンフィールド／BSA）]()
NEW
東京モーターサイクルショー2026（ロイヤルエンフィールド／BSA）
2026.3.27画像・写真今年で創業125周年を迎えたロイヤルエンフィールドと、ブランド再興を経て日本へ導入されるBSA。「東京モーターサイクルショー2026」の会場より、英国にルーツを持つ2つのブランドの展示車両を、写真で紹介する。 -
![東京モーターサイクルショー2026（トライアンフ）]()
NEW
東京モーターサイクルショー2026（トライアンフ）
2026.3.27画像・写真ミドルクラスの「スラクストン／トラッカー400」に、800ccクラスの新型ロードスポーツ「トライデント800」など、注目車種がめじろ押し！ 「東京モーターサイクルショー2026」より、英国の老舗トライアンフの展示を写真で紹介する。 -
![東京モーターサイクルショー2026（スズキ）]()
NEW
東京モーターサイクルショー2026（スズキ）
2026.3.27画像・写真話題のネオクラシックモデル「GSX-8T／GSX-8TT」に加え、新型ツアラー「SV-7GX」や、フラッグシップスポーツ「GSX-R1000R」の姿も！ 「東京モーターサイクルショー2026」の会場より、スズキの展示車両を写真で紹介する。
