
【スペック】全長×全幅×全高=4650×1860×1375mm/ホイールベース=2755mm/車重=1810kg/駆動方式=4WD/4.2リッターV8 DOHC32バルブ(450ps/8250rpm、43.8kgm/4000-6000rpm)/価格=1204.0万円(テスト車=1232.0万円/アダプティブクルーズコントロール+アウディサイドアシスト=28.0万円)
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【スペック】全長×全幅×全高=4650×1860×1375mm/ホイールベース=2755mm/車重=1810kg/駆動方式=4WD/4.2リッターV8 DOHC32バルブ(450ps/8250rpm、43.8kgm/4000-6000rpm)/価格=1204.0万円(テスト車=1232.0万円/アダプティブクルーズコントロール+アウディサイドアシスト=28.0万円)
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450psのV8エンジンと組み合わされるトランスミッションは、7段の湿式Sトロニック。
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トランクフードに格納されるリアスポイラーは、120km/h以上になると自動的に持ちあがり、空力性能を高める。
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ステアリング、パワートレイン、ダンピングレートなどの特性を変更できる「アウディドライブセレクト」は、RS 5に標準装備される。
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『アウディRS 5(4WD/7AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る