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1/13欧州連合（EU）欧州委員会は2025年12月16日、EU域内における「エンジン車の新車販売を2035年から原則禁止する」という計画を撤回する方針であると発表した。その背景には何があったのか。
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2/132025年12月16日に行われた欧州連合（EU）欧州委員会による報道関係者向けとなる発表会見の様子。
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3/13「フィアット500e」。2025年12月、シエナ旧市街で撮影。
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4/132016年のパリモーターショーにメルセデス・ベンツが展示したBEV「ジェネレーションEQコンセプト」。
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5/13「モビライズ・デュオ」。2025年10月フィレンツェで。
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6/13ルノーのサブブランド、ダチアのBEV「スプリング」は中国工場製。よく見ると販売店の代車用であった。シエナ駅前で2024年9月。
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7/13イタリアの公共EV充電ステーションでは2023年夏まで、国境を越えてきた観光客の高級BEVを頻繁に目にした。対して2025年、その数は明らかに減り、全スペースが空きのことも珍しくなくなった。
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8/132025年12月、クリスマス前のシエナでも、使われていない充電ステーションが目立つ。
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9/13イタリアの自動車販売店の充電コーナー。2022年9月。
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10/13イタリアのスーパーマーケットで充電中のBEV「BYDドルフィン サーフ」。2025年10月。
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11/13シエナ郊外のクリスマスマーケットに地元販売店が展示した中国・奇瑞系の「ジェコー5 PHEV」。2025年12月。
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12/13ステランティスが出資している中国「リープモーター」の小型BEV「T03」。2025年10月、フィレンツェで。
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13/13EU加盟各国政府と欧州議会の承認が必要となるが、欧州では今後、非電気自動車の販売継続を認めることになる。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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