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1/2昨今の自動車関連税制の改正では、総じて純エンジン車の購入・維持にかかる負担が軽減される傾向に。いっぽうで電気自動車については、受領税の課税強化が検討されている。
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2/2実のところ、日本における自動車関連の税負担は、他の先進国と比べて高いわけではない。保有税などが高いいっぽうで、燃料税や消費税が安いからだ。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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