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スズキGSX-8T(6MT)【レビュー】 カッコイイだけじゃない の画像

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  • 「GSX-8T」は、「GSX-8S/GSX-8R」とコンポーネントを共有するネオクラシックモデルだ。その意匠は、“Titan(タイタン)”の名で親しまれる1960年代の高性能車「T500」に着想を得ている。

    2/16「GSX-8T」は、「GSX-8S/GSX-8R」とコンポーネントを共有するネオクラシックモデルだ。その意匠は、“Titan(タイタン)”の名で親しまれる1960年代の高性能車「T500」に着想を得ている。

  • 往年のフラットボトムのランプに着想を得たという丸型ヘッドランプ。中身はもちろん最新のLED式で、ポジションランプも収められている。

    3/16往年のフラットボトムのランプに着想を得たという丸型ヘッドランプ。中身はもちろん最新のLED式で、ポジションランプも収められている。

  • アルミダイカストのステーで支持される丸いバーエンドミラーは、デザイナーこだわりの一品。設計は、視認性との両立で苦労したという。

    4/16アルミダイカストのステーで支持される丸いバーエンドミラーは、デザイナーこだわりの一品。設計は、視認性との両立で苦労したという。

  • 775ccの排気量を持つ、ロングストローク型の並列2気筒エンジン。優れたトルク特性に加え、2つのバランサーが実現する振動の小ささも美点として挙げられる。

    5/16775ccの排気量を持つ、ロングストローク型の並列2気筒エンジン。優れたトルク特性に加え、2つのバランサーが実現する振動の小ささも美点として挙げられる。

  • 特徴的な「8」のバッジは、ビリヤードのエイトボールで勝敗を決する決め球となる、黒い8番ボールをモチーフとしたものだ。

    6/16特徴的な「8」のバッジは、ビリヤードのエイトボールで勝敗を決する決め球となる、黒い8番ボールをモチーフとしたものだ。

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