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  • 2020年10月に発表されたスバルのスポーツワゴン「レヴォーグ」。2代目となる現行型の最新モデルは2024年12月に発表されたアプライドE型で、「ドライバーモニタリングシステム」と「ドライバー異常時対応システム」の連携強化などのアップデートが行われた。

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  • 2021年11月に発表されたスバルのスポーツセダン「WRX S4」。車体骨格には「レヴォーグ」と共通する新世代の「スバルグローバルプラットフォーム」と「フルインナーフレーム構造」が採用される。

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  • 2023年10月に発表されたクロスオーバーモデル「レヴォーグ レイバック」。「レヴォーグ」をベースに最低地上高を200mmに高め、専用の装備や独自デザインの外装パーツなどを採用している。写真は2024年12月に登場した特別仕様車「ブラックセレクション」。

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  • FA24DITと呼ばれる2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンは、最高出力275PS/5600rpm、最大トルク350N・m/ 2000-4800rpmを発生。

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  • 「WRX S4」に関しては、2026年5月18日にアプライドE型の新規注文受け付けを終了した後に、STIのコンプリートカー「WRX STI Sport#(シャープ)」(写真)の受注を開始するとみられている。

    5/11「WRX S4」に関しては、2026年5月18日にアプライドE型の新規注文受け付けを終了した後に、STIのコンプリートカー「WRX STI Sport#(シャープ)」(写真)の受注を開始するとみられている。

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玉川 ニコ

玉川 ニコ

自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。

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