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モーガン・スーパースポーツ(FR/8AT)【試乗記】 本物の粋人に の画像

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  • 2025年3月に発表されたモーガンの最新モデル「スーパースポーツ」。クラシック一辺倒だった従来モデルとは異なる、シンプルかつミニマルな意匠が特徴だ。

    2/272025年3月に発表されたモーガンの最新モデル「スーパースポーツ」。クラシック一辺倒だった従来モデルとは異なる、シンプルかつミニマルな意匠が特徴だ。

  • インテリアも、操作パネルや計器類のレイアウトなどは従来モデルから踏襲しつつ、各部の質感を向上。トリムや表皮の色と素材、パイピングや刺しゅうの有無などを細かくコーディネートできる点は、昔と変わらない。

    3/27インテリアも、操作パネルや計器類のレイアウトなどは従来モデルから踏襲しつつ、各部の質感を向上。トリムや表皮の色と素材、パイピングや刺しゅうの有無などを細かくコーディネートできる点は、昔と変わらない。

  • モーガンといえば、長きにわたりボディーフレームに木材を用いてきたことでも知られるメーカーだ。最新の「CXVアーキテクチャー」でも、探せばボディーの一部にアッシュ材を見つけられる。

    4/27モーガンといえば、長きにわたりボディーフレームに木材を用いてきたことでも知られるメーカーだ。最新の「CXVアーキテクチャー」でも、探せばボディーの一部にアッシュ材を見つけられる。

  • アロイホイールは18インチの「スーパーライト」(写真)と19インチの「マルチスポーク」、そして19インチ鍛造の「エアロライト」の3種類。標準装備の18インチでも重さは1本あたり10.8kg、さらにオプションのエアロライトは9.7kgと、歴代モーガンのなかでも最軽量のホイールとなっている。

    5/27アロイホイールは18インチの「スーパーライト」(写真)と19インチの「マルチスポーク」、そして19インチ鍛造の「エアロライト」の3種類。標準装備の18インチでも重さは1本あたり10.8kg、さらにオプションのエアロライトは9.7kgと、歴代モーガンのなかでも最軽量のホイールとなっている。

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