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宮崎 正行
1971年生まれのライター/エディター。『MOTO NAVI』『NAVI CARS』『BICYCLE NAVI』編集部を経てフリーランスに。いろんな国のいろんな娘とお付き合いしたくて2〜3年に1回のペースでクルマを乗り換えるも、バイクはなぜかずーっと同じ空冷4発ナナハンと単気筒250に乗り続ける。本音を言えば雑誌は原稿を書くよりも編集する方が好き。あとシングルスピードの自転車とスティールパンと大盛りが好き。
JAIA輸入二輪車試乗会2026の新着記事
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MVアグスタ・ドラッグスターRR SCS(6MT) 2026.7.15 宝石とも形容される伊MVアグスタのバイクのなかでも、アグレッシブなデザインと前のめりな走りで異彩を放つ「ドラッグスター」。自動クラッチシステム「SCS」が搭載されたモデルに試乗し、刺激的でありながら懐の深さも合わせ持つ走りに触れた。
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ベンダ・ナポレオンボブ250(6MT) 2026.7.10 個性的なバイクがそろうJAIA輸入二輪車試乗会の会場でも、ひときわ強烈な存在感を放っていた「ベンダ・ナポレオンボブ250」。中国からやってきた250ccクラスのクルーザーには、他のこのセグメントのバイクにはない“こだわり”が存分に注ぎ込まれていた。
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トライアンフ・タイガースポーツ660(6MT) 2026.7.8 英国の老舗、トライアンフが擁するスポーツツアラー「タイガースポーツ660」が2026年モデルに進化! 最高出力を95PSまで高めた最新バージョンは、いかなる走りを身に付けているのか? スポーツネイキッドに比肩するその実力に触れた。
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BMW R1300RS(6AT) 2026.7.1 BMWが擁するフラットツインの大型スポーツツアラー「R1300RS」に試乗。巨大なボクサーエンジンと安定志向の足まわりの調律は、大人のライダーが週末を楽しむためのバイクとして、完璧な仕上がりをみせていた。
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モルビデリC252V(6MT) 2026.6.26 イタリアのモルビデリが中国の資本のもとで復活! 試乗した250ccクラスのクルーザー「C252V」は、かつての中国製品のイメージとは一線を画す、完成度の高いマシンに仕上がっていた。再生とともにグローバルブランドへと脱皮した、名門の実力に迫る。
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フェラーリ849テスタロッサ(前編)
2026.11.15思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ849テスタロッサ」に試乗。V8エンジンに3基のモーターを組み合わせ、システム最高出力1050PSをうたうプラグインハイブリッドスーパースポーツだ。路面はあいにくのウエットながら、ワインディングロードでの印象を聞いた。 -
スバルWRX STIスポーツR プロトタイプ(4WD/6MT)【試乗記】
2026.11.14試乗記スバルを象徴するスポーツセダン「WRX」に、待望のマニュアルトランスミッション車「WRX STIスポーツR」が登場! 6年半ぶりにカタログモデルとして復活した“手漕ぎ”のWRXは、どんなマシンに仕上がっているのか? プロトタイプの走りをリポートする。 -
トヨタGR86 RZ(FR/6MT)【試乗記】
2026.11.13試乗記「トヨタGR86」がおなじみ(?)のマイナーチェンジを敢行。またぞろ細かなメニューが並んでいるが、やはり注目は操作性向上を目的としたマニュアルトランスミッションの改良だろう。最上級グレード「RZ」で試した。 -
これでいいのかEV補助! 間近に迫る大幅減額の理由と“補助金頼り”の経済振興の是非
2026.11.13デイリーコラム国のCEV補助金が2027年1月から大幅に減額! この判断は、ようやく伸びてきた国内のEV販売に、どのような影響を及ぼすのか。そもそも、わずか1年で減額が決定した理由とは? 海外の事例とも比較しつつ、補助金による経済振興の是非を問う。 -
あのカリスマ創業者の失敗作も 電動化が迫るいまこそ思い出したい“超個性派エンジン”
2026.11.12デイリーコラム1886年にカール・ベンツが発明した世界初のガソリン自動車が登場してから140年。パワーユニットの電動化がじわじわと進むなか、カーマニアが忘れてはならない“超個性派エンジン”をご紹介。今回は下町の中古車評論家・玉川ニコ編をお届けする。 -
トヨタGRMNカローラ プロトタイプ/GRカローラMORIZO RR試作車【試乗記】
2026.11.11試乗記トヨタの4WDスポーツ「GRカローラ」をベースに、さらに走りに磨きをかけた「GRMNカローラ」。サーキットで鍛えられた究極の一台は、どのようなパフォーマンスを秘めているのか? 「GRカローラMORIZO RR」の試作車とともに、その走りを報告する。