あの『ナイトライダー』が現実に!?　開発が進む「パートナーのようなクルマ」の今を知る の画像

1/112026年6月11日に国内での受注が始まった改良型「メルセデス・ベンツSクラス」。ソフトウエアのベースには自社開発のオペレーションシステム「MB.OS」を採用し、インフォテインメントシステムも最新バージョンにアップデートされている。

2/11改良型「Sクラス」の発表会は東京・虎ノ門ヒルズの高層階で行われ、メルセデス・ベンツ日本のゲルティンガー剛 社長兼CEOがその概要を説明した。

3/11発表会には、改良型「Sクラス」の開発責任者であるフランク・ヴンドラック氏も出席。エンジンや足まわりといったメカニズムだけでなく、ソフトウエアにおいても大きく進化していることを強くアピールした。

4/11文字通り「クルマとの対話」が可能となる、最新の「Sクラス」のコックピット。

5/11改良型「Sクラス」の試乗経験があるモータージャーナリスト清水和夫氏（写真中央）は、「実際に乗ってみて、これからの高級車はエンジンの馬力ではなく知能での勝負になると確信した」などと語った。

6/11発表会における、メルセデス・ベンツ日本のゲルティンガー社長兼CEOと「MBUXバーチャルアシスタント」との対話デモの様子（写真はカーナビの画面を来場者用の大型モニターに映したもの）。極めて自然な“会話”を通して、目的地の選定からルートの検証が速やかに行われた。

7/11改良型「Sクラス」の後席。パッセンジャーによる快適装備の使い方をAIが学習し、執事のように、より快適な移動時間を提供するという。

8/11日産は、AIを中核としたAIDV （AIディファインドビークル）の開発を推進していると宣言。「リーフ」を使って、業界最高水準のAI機能を活用したクラウド上のソフトウエア開発環境を紹介した。

9/11日産は、市街地でのハンズオフ運転を実現するAIドライブを、2027年度に導入する予定だ（写真は「リーフ」のコックピットまわりのイメージ）。

10/112025年のジャパンモビリティショーにおいて、「交通事故ゼロ社会を実現するためにAIエージェントを活用する技術」を示したトヨタ。AIエージェントについては、それがドライバーに対して安全・安心と移動の楽しさを充実させる新たな体験を提供するクルマとして、2017年1月の時点で写真のコンセプトカー「トヨタConcept-愛i（コンセプト・アイ）」を発表している。

11/11「トヨタConcept-愛i」の車内。人工知能がドライバーの感情を理解し、嗜好（しこう）などのデータを蓄積。ドライバーのことをより理解し、常に支え続けるかけがえのないパートナーとなることを目指すとしていた。