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アウディA6 TDIクワトロ150kW(4WD/7AT)【試乗記】 新しいアウディの味 の画像

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  • 「A6」としては6代目、「100」から数えれば9代目のモデルとなる新型アウディA6。2025年4月の発表より1年を経て、2026年6月に日本に導入された。

    2/26「A6」としては6代目、「100」から数えれば9代目のモデルとなる新型アウディA6。2025年4月の発表より1年を経て、2026年6月に日本に導入された。

  • インテリアの意匠や、大幅にデジタル化された各インターフェイスは、最新のアウディの潮流にのっとったもの。新型「A6」ではパッセンジャーディスプレイも標準で装備される。

    3/26インテリアの意匠や、大幅にデジタル化された各インターフェイスは、最新のアウディの潮流にのっとったもの。新型「A6」ではパッセンジャーディスプレイも標準で装備される。

  • パワーユニットには2リッターガソリンターボエンジンと2リッターディーゼルターボエンジンを設定。組み合わされる48Vのマイルドハイブリッド機構は、低速時のEV走行および140km/hまでの車速におけるモーターアシストを可能にしている。

    4/26パワーユニットには2リッターガソリンターボエンジンと2リッターディーゼルターボエンジンを設定。組み合わされる48Vのマイルドハイブリッド機構は、低速時のEV走行および140km/hまでの車速におけるモーターアシストを可能にしている。

  • 1968年登場の「アウディ100」を起源とする、Eセグメントセダン/ワゴンの「A6」。今回日本に導入された2リッターガソリン/ディーゼルのMHEVモデルに加え、本国には2リッターのプラグインハイブリッド車や、3リッターV6ディーゼルのMHEV「オールロードクワトロ」なども用意される。

    5/261968年登場の「アウディ100」を起源とする、Eセグメントセダン/ワゴンの「A6」。今回日本に導入された2リッターガソリン/ディーゼルのMHEVモデルに加え、本国には2リッターのプラグインハイブリッド車や、3リッターV6ディーゼルのMHEV「オールロードクワトロ」なども用意される。

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