アウディ A6 試乗記・新型情報
「メルセデス・ベンツ Eクラス」や「BMW 5シリーズ」がライバルの、アウディのアッパーミディアムクラスが「A6」だ。1968年に登場した「アウディ100」の流れをくみ、A6としては5代目、100の時代を含めると8代目にあたる現行型は2019年3月に日本上陸。新世代アウディの象徴である六角形のシングルフレームグリルなどを採用し、よりエレガントでスポーティーな造形が特徴となる。パワーユニットは全車とも最高出力340psの3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATが組み合わされる。
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失敗しない中古車選び中古車購入指南 ～アウディ編～ 2020年版
“ドイツ御三家”や“ジャーマンスリー”と呼ばれる、ドイツプレミアムブランドの一角を担うアウディ。いつの時代にも、その時々の先進技術を貪欲に製品に取り入れてくるこのブランドのクルマから、今おすすめの一台を紹介する。
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2020.4.2 自動車ニュース「アウディA6」と「A7スポーツバック」に2リッターディーゼル搭載の新グレード登場
アウディ ジャパンは2020年4月2日、「A6」「A6アバント」および「A7スポーツバック」にマイルドハイブリッド機構を組み込んだ2リッター直4ディーゼルターボエンジン搭載車を追加設定し、同日、販売を開始した。
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2020.3.25 試乗記
アウディA6 45 TFSIクワトロ スポーツ（4WD/7AT）【試乗記】
「アウディA6」に追加された2リッターターボエンジン搭載モデルに試乗。位置づけはエントリーとはいえ、そこはアウディ。ドライビング性能を高める多彩な装備を用意しているのだ。“技術による先進”の最先端を味わってみた。
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2020.1.22 自動車ニュース
アウディが「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に新グレード「45 TFSIクワトロ」を追加
アウディが「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に2リッターターボエンジンと4WD機構を搭載した「45 TFSIクワトロ」を新設定。いずれのモデルでもマイルドハイブリッド機構が組み合わされており、高効率かつダイナミックな走りを実現しているという。
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2019.10.29 エッセイ
第148回：衝撃のアウディA6
清水草一の話題の連載。第148回は「衝撃のアウディA6」。5代目となる新型に試乗！ “どのモデルも同じ乗り味”“おりこうすぎる”というネガティブな先入観から一転、カーマニア人間国宝を目指す筆者の前に現れた、新たな境地とは？
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2019.7.3 エッセイ
第39回：アウディA6
アウディ伝統のEセグメントモデル「A6」が、5代目にモデルチェンジ。新世代のシャシーやパワートレインの採用など、その“中身”が話題を呼んでいる新型だが、“外見”＝デザインの出来栄えはどうなのか？ 現役のカーデザイナー明照寺彰が斬る。
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2019.6.25 試乗記
アウディA6 55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】
アウディの上級モデル「A6」が5代目に進化。新しいプラットフォームとエンジン、そして48Vマイルドハイブリッド機構を備えた新型は、どのような走りを実現しているのか？ まず日本に導入されたV6ユニットの上級グレード「55 TFSIクワトロ」で試した。
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2019.6.20 谷口信輝の新車試乗
アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（後編）
「これこそ、僕の考える“素晴らしいクルマ”です」。これまでアウディのよさを素直に認められなかったという谷口信輝が、新型「A6セダン」を高く評価するのはなぜか？ 後編ではデザインを中心に、その印象を報告する。
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2019.6.13 谷口信輝の新車試乗
アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（前編）
アウディの基幹モデル「A6セダン」にレーシングドライバー谷口信輝が試乗。新設計のシャシーにハイテク装備を満載した優等生を前に、さすがのプロも言葉を探している様子だが……。その特筆すべき美点とは？
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2019.4.18 試乗記
アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】
2019年3月に日本導入が始まったアウディの新型「A6」。同時にデビューした「セダン」とステーションワゴンの「アバント」のうち、まずは3リッターV6エンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み込んだセダン「55 TFSIクワトロ」の印象を報告する。
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2019.3.13 画像・写真
「アウディA6」発表会の会場から
アウディ ジャパンは2019年3月12日、フルモデルチェンジしたEセグメントモデル「A6セダン／アバント」を発表した。1968年に誕生した「アウディ100」から数えて8世代目となる新型A6を写真で紹介する。
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2019.3.12 自動車ニュース
アウディの新型「A6セダン／アバント」が同時に日本デビュー
アウディ ジャパンは2019年3月12日、ミドルクラスセダンとして1968年に誕生した「アウディ100」から数えて8世代目となる、新型「A6セダン」と「A6アバント」を東京・晴海で同時に発表した。同年3月20日に販売を開始する。
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2019.1.29 自動車ニュース
アウディ、2019年内にディーゼルの「Q5 40 TDI」とEVの「e-tron」を日本に導入
アウディ ジャパンのフィリップ・ノアック社長は2019年1月28日、東京・渋谷でメディア向けのスピーチを行い、同日発表したハイパフォーマンスワゴン「RS 4アバント」に続き、10モデル以上の新型車を2019年に導入すると発表した。
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2018.5.18 試乗記
アウディA6 55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）／A6 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】
フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。
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2018.3.9 画像・写真
ジュネーブモーターショー2018（その11）
2018年3月6日に開幕した第88回ジュネーブ国際モーターショー。アウディは新型「A6」を初公開した。新型「A7スポーツバック」とともに、その姿を画像で紹介する。
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2016.10.20 自動車ニュース
「アウディA6」シリーズ、一部仕様変更でよりスポーティーに
アウディ ジャパンは、「A6」および「A6アバント」の仕様を一部変更し、販売を開始した。今回の仕様変更はエクステリアのリファインが中心で、これまでオプション設定されていた「Sラインエクステリア」が標準装備となっている。
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2015.8.22 試乗記
アウディA6 2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【レビュー】
アウディのアッパーミドルクラスを担う「A6」シリーズが、パワーユニットのラインナップ変更を伴うマイナーチェンジを受けた。252psの2リッター直噴ターボエンジンとフルタイム4WDを組み合わせた新グレード「2.0 TFSIクワトロ」に試乗し、その実力を試した。
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2015.7.30 自動車ニュース
アウディがA6シリーズをマイナーチェンジ
アウディが「A6」シリーズをマイナーチェンジし、販売を開始した。今回のマイナーチェンジでは、新グレードとして「1.8 TFSI」や「2.0 TFSIクワトロ」を設定したほか、「RS 6アバント」を除く全グレードで最高出力と燃費性能を改善。装備の強化も図っている。
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