第127回：新型BMW X5（後編）　―迷走するBMW　結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの？― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

1/23早くも激しい賛否両論を巻き起こしている、新型「BMW X5」。私たちは、このクルマのどこがそんなに引っかかるのだろうか？

2/23欧州SUVのフロントクオータービューの比較。まずは今回のお題である新型「BMW X5」だが、リアの縁（写真だと右奥）に注目。かなり前振りの画角だが、それでもリアタイヤの後方に、ボディーの重みが感じられる。

3/23丸っこいフォルムが特徴の「ポルシェ・マカン エレクトリック」。ボディーの縁が、しっかりラウンドしている。

4/23恐ろしいのが「レンジローバー」で、あれほど長いリアオーバーハングを持ちながら、フロントクオーターから見たら、リアタイヤの後方にはまったくボディー／バンパーが見えない。プロポーションに対する執念がすさまじい。

5/23「レンジローバー・ヴェラール」（上）と新型「BMW X5」（下）の比較。　
渕野「ご覧のとおり、新型X5は本当にリアが絞られていないんですよ」　
清水「特にテールランプまわりと、バンパーの左右の縁ですね」　
ほった「まぁ、相手はフォルムが命のヴェラールなんで、ちょっと意地悪な比較ではあるんですが（笑）」