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  • 魅力ある商品を、納得できる価格で、タイムリーに届けるための日産の新たな取り組み「ファミリー戦略」について説明する、佐々木英王(ひでみ)商品事業企画部 副本部長。新戦略導入の背景には、「ライフサイクルが長期化することによる競争力の低下」「電動化や補助金政策、顧客ニーズなど市場環境の急激な変化」「開発期間の長期化による事業リスクの増大」「非効率な構造に起因する部品代・開発費の増大」「(中国メーカーをはじめとする)開発スピードの激化」などへの危機意識があるという。

    1/3魅力ある商品を、納得できる価格で、タイムリーに届けるための日産の新たな取り組み「ファミリー戦略」について説明する、佐々木英王(ひでみ)商品事業企画部 副本部長。新戦略導入の背景には、「ライフサイクルが長期化することによる競争力の低下」「電動化や補助金政策、顧客ニーズなど市場環境の急激な変化」「開発期間の長期化による事業リスクの増大」「非効率な構造に起因する部品代・開発費の増大」「(中国メーカーをはじめとする)開発スピードの激化」などへの危機意識があるという。

  • 日産によれば、将来的には全ラインナップのうち8割の車種がファミリー戦略でカバーされるようになる見通しだ。写真は2026年6月に披露された、次期「エクストレイル」のイメージ。

    2/3日産によれば、将来的には全ラインナップのうち8割の車種がファミリー戦略でカバーされるようになる見通しだ。写真は2026年6月に披露された、次期「エクストレイル」のイメージ。

  • 日産のファミリー戦略に基づく商品企画のイメージ。事業性と競争力の高さを両立すべく、製品を「共通のアーキテクチャーをベースに開発する複数車種のグループ」に統合し、そのグループ単位で一括して意思決定する点が、(各車・各地域の要望を順次個別に最適化していた)従来の方式とは大きく異なる。ファミリー戦略においては、部品・コンポーネンツといった物理的な要素が共通化される。
	(※画像は生成AIによりつくられたイメージです)

    3/3日産のファミリー戦略に基づく商品企画のイメージ。事業性と競争力の高さを両立すべく、製品を「共通のアーキテクチャーをベースに開発する複数車種のグループ」に統合し、そのグループ単位で一括して意思決定する点が、(各車・各地域の要望を順次個別に最適化していた)従来の方式とは大きく異なる。ファミリー戦略においては、部品・コンポーネンツといった物理的な要素が共通化される。
    (※画像は生成AIによりつくられたイメージです)

世良 耕太

世良 耕太

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