マツダ・マツダスピードアクセラ（FF/6MT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4510×1770×1465mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1450kg／駆動方式＝FF／2.3リッター直列4DOHC16バルブターボ（264ps/5500rpm、38.7kgm/3000rpm）／価格＝267万8000円（テスト車＝300万3500円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4510×1770×1465mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1450kg／駆動方式＝FF／2.3リッター直列4DOHC16バルブターボ（264ps/5500rpm、38.7kgm/3000rpm）／価格＝267万8000円（テスト車＝300万3500円）
直噴システムにターボチャージャーを組み合わせたDISIターボを搭載。シリーズ最強の264psを搾り出す。
メーターパネルには、ターボの過給圧を示すブースト計が備わる。
レッドを所々にあしらいスポーティ感を演出したマツダ車らしいコクピット。
サイド材に本革を用いたMSアクセラ専用のハーフレザーシート。
リアシートには、センターアームレストや6:4分割可倒式バックレストが備わる。
MSアクセラに設定されるボディ色は、レッド系、ホワイト系、シルバーグレー系、ブラック系の全4色。
大トルクを発生するFF車とはいえ、コーナリング中は「舵角連携エンジントルク制御」の恩恵により、ステアリングが大きく乱されるようなことはない。
エアロバンパー、リアルーフスポイラー、大径マフラーはMSアクセラの専用アイテム。
タイヤサイズは、225/40R18。
ダッシュボード中央にMID（マルチインフォメーションディスプレイ）を搭載。外気温や燃費情報などがわかる。ちなみに10・15モード燃費は、10.0km/リッター。
【テスト車のオプション装備】 BOSEサウンドシステム（サブウーファー付き10スピーカー）＋HDDナビゲーションシステム＋AM/FMラジオ／CDプレーヤー／DVDプレーヤー＋バックガイドモニター（駐車支援システム）＋AUXジャック（外部入力端子）＝32万5500円