【スペック】全長×全幅×全高＝4770×1885×1690mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝2160kg／駆動方式＝4WD／3.5リッターV6DOHC24バルブ（249ps/6000rpm、32.3kgm/4800rpm）、フロント交流モーター（167ps、34.2kgm）、リア交流モーター（68ps、14.2kgm）／価格＝650万円（テスト車＝704万4950円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4770×1885×1690mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝2160kg／駆動方式＝4WD／3.5リッターV6DOHC24バルブ（249ps/6000rpm、32.3kgm/4800rpm）、フロント交流モーター（167ps、34.2kgm）、リア交流モーター（68ps、14.2kgm）／価格＝650万円（テスト車＝704万4950円）
-
「RX450h」の運転席まわり。基本的なデザインは「RX350」と共通ながら、ハイブリッドモデルならではの「エネルギーモニター」などが備わる。ブルーの照明も専用のもの。
-
シート素材は、グレードによって、ファブリックや本革、セミアニリン本革が用意される。写真は（上下とも）オプションの本革シートを選んだ“バージョンS”のインテリア。
-
【テスト車のオプション装備】
19インチアルミホイール＝3万1500円／プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロール＝14万7000円／ムーンルーフ＝10万5000円／クリアランスソナー＝4万2000円／“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム＝21万9450円 -
「RX450h」の外観は、フロントグリル、フロントバンパー＆フォグランプ、LEDのヘッドランプ、リアコンビネーションランプなどがオリジナルとなり、レクサスエンブレムにハイブリッド専用のブルーが配される。
-
-
-
「RX450h」にのみ設定される「電動アクティブスタビライザー」。荷室の下をのぞくと見える。バージョンSに標準装備され、ベースの450hとバージョンLはオプション設定となる。
-
テスト車の「バージョンL Air suspension」には、電子制御エアサスペンションが標準装備される。荷物の積み下ろし時に、荷室にあるスイッチで、車高を上下30mm調整することができる。
-
これも、ハイブリッドモデルならではのディテール。後席の足元には、シート下に収まるバッテリーを冷却するダクトが口を開ける。
-
