【スペック】全長×全幅×全高＝4605×1795×1465mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1470kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ インタークーラー付き（320ps/6400rpm、44.0kgm/3200-4000rpm）／価格＝593万2500円（テスト車＝596万4000円／特別塗装色サテンホワイトパール＝3万1500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4605×1795×1465mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1470kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ インタークーラー付き（320ps/6400rpm、44.0kgm/3200-4000rpm）／価格＝593万2500円（テスト車＝596万4000円／特別塗装色サテンホワイトパール＝3万1500円）
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「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」のトランクリッドには、ドライカーボン製の大型スポイラーがそそり立つ。素の「S206」にも、オプションとして取り付け可能。
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専用のステアリングホイールや「S206」のロゴ入りインストゥルメントパネルが与えられるインテリア。シフトレバーの前方にはシリアルナンバー入りのプレートも備わる。なお、「S206」のトランスミッションはMTのみとなる。
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「S206」のシートは、グレーのレザーとブラックのアルカンターラからなる専用品。ダークレッドのシートベルトもスペシャルアイテムのひとつだ。
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ボールベアリング入りのターボなどでスペシャルチューンが施された心臓部。サスペンション取り付け部に見られるのは、車体の挙動を安定させる「フレキシブルタワーバー」。
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4本出しの低背圧スポーツマフラーが迫力のリアビュー。黒く見えるルーフは、軽量なドライカーボン製である。
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ホイールは、大径19インチのBBS製鍛造アルミ。「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」にはブラックのものが、ノーマルの「S206」にはシルバーのものが組み合わされる。
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「S206」のベース車体は先代「インプレッサ」の4ドアセダン。5人乗れてトランクルームも広いという、実用性の高さも自慢である。荷室容量は後席を倒すことで拡大可能。
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「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」の車両本体価格（593万2500円）は、ノーマル「S206」の52万5000円高。ドライカーボン製リアスポイラー、専用デカール、カーボンルーフ、専用サイドシルプレートが装備の違いだ。
