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![最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”]()
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最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”
2026.9.30選ぶならルノーのベストセラーコンパクト＜AD＞車体が小さいだけでコンパクトカーと呼べるのだろうか。少なくともルノーはそう考えておらず、サイズに見合った走りのよさとユーザビリティー、さらにスタイリングの美しさまでを高いレベルで求めている。最新の「ルーテシア」はまさにそれを体現した一台である。 -
![目指したのは“さらなるスポーティーセダン” 新型「BMW 3シリーズ」の技術的ハイライトを読み解く]()
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目指したのは“さらなるスポーティーセダン” 新型「BMW 3シリーズ」の技術的ハイライトを読み解く
2026.9.30デイリーコラムBMWが「i3」に続いて「3シリーズ セダン」の新型を公開した。かたや電気自動車、かたや内燃機関搭載車とはいえ、どちらも同じ3シリーズなのだが、どうも世間の受け止めはそうではないらしい。それはともかく、「Mスポーツ プロ」も設定された新型の技術的ハイライトを解説する。 -
![日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】]()
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日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】
2026.9.30試乗記日産のプレミアムミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジ。その動力を担う第3世代の「e-POWER」は優れたドライバビリティーとともに、懸案だった高速燃費の改善もうたう。ロングドライブで進化のほどを確かめた。 -
![第130回：新型三菱パジェロ（前編） ―泥や雪より都会が似合う!? 高級＆上質に進化した“関越キング”に思う―]()
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第130回：新型三菱パジェロ（前編） ―泥や雪より都会が似合う!? 高級＆上質に進化した“関越キング”に思う―
2026.9.30カーデザイン曼荼羅いよいよ登場した新型「三菱パジェロ」。復活を遂げたクロスカントリーSUVの雄だが、そのデザインは海や山やスキー場より、むしろ都会が似合うものに仕上がっていた!? 三菱が世に問う渾身の力作、その造形をカーデザインの識者とともに考察した。 -
![トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」は今後も残る？]()
トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」は今後も残る？
2026.9.29あの多田哲哉のクルマQ&A「86」「BRZ」で結実した、トヨタとスバルの「水平対向エンジン×FR」レイアウト。この先もモデルチェンジを重ねて継続していくことは可能か否か？ 生みの親ともいえる多田哲哉さんはこう考える。 -
![ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】]()
ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】
2026.9.29試乗記「ポルシェ911」シリーズのなかでも最上位に位置するモデル「ターボS」。ポルシェ独自のハイブリッドと2基の電動ターボチャージャーを得た最新モデルは、どのような走りを備えているのか？ 最高出力711PSのハイパフォーマンスモデルの実力に触れた。
