ヒョンデ（ヒュンダイ）アイオニック5 試乗記

2024.12.21 試乗記鈴木真人
ヒョンデ・アイオニック5ラウンジAWD（4WD）【試乗記】

「ヒョンデ・アイオニック5」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。「お客さまからの貴重なフィードバックを反映」したというだけあって、デザインの変更はそこそこながら、機能面では大きな進化を果たしている。ロングドライブの印象をリポートする。
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2024.7.16 試乗記生方聡
ヒョンデ・アイオニック5 N（4WD）【試乗記】

韓国ヒョンデの高性能ブランド「N」が日本に「アイオニック5 N」を送り込んできた。オシャレなカラーリングのハッチバックボディーに積まれたパワートレインは、なんと最高出力650PSを発生。高速道路と一般道でその実力の一端を味わってみた。
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2024.5.4 試乗記高平高輝
ヒョンデ・アイオニック5 N（4WD）【試乗記】

BMWに「M」、メルセデスに「AMG」、レクサスに「F」があれば、韓国のヒョンデには「N」がある！ Nモデルとして日本初上陸を果たした「アイオニック5 N」は、システム最高出力650PSを発生する超ド級の電気自動車だ。サーキットと一般道で仕上がりを試した。
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2022.6.10 試乗記塩見智
ヒョンデ・アイオニック5ラウンジAWD（4WD）【試乗記】

日本再上陸で話題のヒョンデ（旧称：ヒュンダイ）だが、再上陸したことではなく、クルマの仕上がりがもっと話題になってもいいのではないか。電気自動車「アイオニック5」の最上級グレード「ラウンジAWD」はほとんど文句なしの出来栄えだった。
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2022.3.22 試乗記鈴木真人
ヒョンデ・アイオニック5ラウンジ（RWD）【試乗記】

12年ぶりに日本市場にカムバックした、韓国ブランドのヒョンデ。その未来を担う100％電気自動車の「アイオニック5」とはどんなクルマなのか？　乗り味からバッテリーの持続性まで、400kmほどの試乗を通してチェックした。
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2022.2.22 試乗記生方聡
ヒョンデ・アイオニック5ラウンジ（RWD）【試乗記】

2種類の電動車を引っさげ日本に再上陸を果たしたヒュンダイ改めヒョンデの100％電気自動車「IONIQ（アイオニック）5」に試乗。ゆとりある室内空間と四角い前後ランプが特徴的な、クロスオーバーEVの走りやいかに。
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