-
1/19
-
2/19今回の試乗車は「ヒョンデ・アイオニック5」の最上級グレード「ラウンジAWD」。車両本体価格は589万円。
-
3/19ホイールベースが3000mmにも達するため、タイヤは全長4635mmのボディーのまさに前端と後端にレイアウトされる。
-
4/19伏し目気味なヘッドランプと、それを縁取る四角いLEDが“目ヂカラ”を生み出している。
-
5/19バンパーに開けられたグリルはシャッター付き。上の写真と比較されたし。
-
ヒョンデ(ヒュンダイ) の中古車webCG中古車検索
-
6/19「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のようなCピラーが特徴的なリアビュー。都心の街によく映える。
-
7/19インテリアカラーは試乗車の「テラブラウン」のほか、「ダークペブルグレー」と「ブラックモノトーン」も選べる。モダンなリビングのような仕立てだ。
-
8/19センターコンソールは前後のスライド調整が可能。内部には収納スペースがたっぷり。
-
9/19センターコンソールの前端には2つのカップホルダーと2つのUSBソケット、さらにスマートフォンの無接点充電器が備わっている。
-
10/19駆動方式は前後2モーター式の4WD。システム全体で最高出力305PSと最大トルク605N・mを発生する。
-
11/19シフトセレクターはウインカーレバーの下にレイアウト。シルバーの部分を上にひねるとDレンジに、手前にひねるとRレンジに入り、先端のボタンを押すとPレンジになる。
-
12/19上位グレードとなる「ラウンジ」「ラウンジAWD」では本革シートが標準装備。「アイオニック5」にはボディーカラー以外のオプション設定がないため、パワーシートやヒーター/ベンチレーターなどもすべて標準装備となる。
-
13/193000mmのホイールベースを生かして後席もくつろげる空間に仕上がっている。「ラウンジ」「ラウンジAWD」では座面の電動スライドが可能。
-
14/19メダッシュボードにはメーターパネル用とインフォテインメント用の2枚の大型スクリーンが並ぶ。白基調の表示は既存の自動車用システムとは一線を画す。
-
15/19液晶メーターの右側には家庭用オーディオシステムのようなスピーカーが搭載される。内部にスチールを使うことでマグネットがつけられるのが面白い。
-
16/19グローブボックスは開けてびっくりの引き出し式。ご覧のとおりの大容量。
-
17/19荷室の容量は527リッター。ボンネットの下にも容量57リッターのコンパクトな収納スペースがある。
-
18/19ヒョンデ・アイオニック5ラウンジAWD
-
19/19

塩見 智
ヒョンデ(ヒュンダイ) の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
トヨタ・ランドクルーザー“FJ”VX(4WD/6AT)【試乗記】 2026.10.7 新たにシリーズに加わった「ランドクルーザー“FJ”」は、ポップな見た目から簡易版のように思われるかもしれないが、その中身は紛れもなく本物であり、道なき道をグイグイと突き進む。これもまた「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」を体現する一台である。
-
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムS:HEV EX(4WD/CVT)【試乗記】 2026.10.6 「スバル・レヴォーグ レイバック」にストロングハイブリッド搭載モデルが登場。高効率なパワーユニットが積まれたのはもちろんのこと、既存の純エンジン車とはデザインやボディーサイズも違っているというから興味深い。上位グレードの「プレミアムS:HEV EX」を試す。
-
アウディA6アバントTFSIクワトロ200kW(4WD/7AT)【試乗記】 2026.10.5 今も昔もアウディの中核を担うアッパーモデル「A6」。その最新世代の「アバント」に試乗した。堂々とした優雅なボディーに最新のハイブリッドシステムを搭載したステーションワゴンは、いかなる走りを見せてくれるのか。その実力をリポートする。
-
ホンダN-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル2トーン(FF/CVT)【試乗記】 2026.10.3 フロントグリルとメッキパーツの面積が大きくなって迫力が増した最新の「ホンダN-BOXカスタム ターボ」に試乗。マイナーチェンジで進化した内外装の仕上がりと、軽四輪車の販売で11年連続の首位を誇る“絶対王者”の走りを報告する。
-
日産エルグランドG e-4ORCE(4WD)【試乗記】 2026.9.30 日産のプレミアムミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジ。その動力を担う第3世代の「e-POWER」は優れたドライバビリティーとともに、懸案だった高速燃費の改善もうたう。ロングドライブで進化のほどを確かめた。
新着記事
-
NEW
パナソニックが市販カーナビを終売! 巨人の撤退からカーエレクトロニクスの変化を読み解く
2026.10.9デイリーコラムパナソニックが、市販市場向けカーナビゲーション、ドライブレコーダー、リアビューカメラの終売を発表! カーエレクトロニクス界の巨人は、なぜ市場からの撤退を選んだのか? 変化し続けるマーケットの在りようを振り返り、車載機器の未来を考察した。 -
フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様(4WD/8AT)【海外試乗記】
2026.10.8試乗記フェラーリの4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、「ハンドリング スペチアーレ」を名乗るスペシャルバージョンが登場。その走りは従来モデルからどのように変わったのか? 跳ね馬の原産国、イタリアで確かめた。 -
「アプライドD」で何が変わった? スバルの「インプレッサ」と「クロストレック」の進化を探る
2026.10.8デイリーコラムスバルが「インプレッサ」と「クロストレック」の改良モデル「アプライドD」を発表した。モデルライフの折り返し地点となる今回の改良では、ラインナップの刷新がトピック。その内容とスバルの狙いを、スバリスト玉川ニコ氏が解説する。 -
“クルマづくりのプロ”の話をライブで配信! 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ
2026.10.7From Our Staff元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その話がライブで聞けて質問もできる公開収録を、10月15日(木)の夜、19時半から実施します。 -
咆哮なき電気自動車「ジャガーTYPE 01(タイプ01)」に“ジャガーの魂”は宿るのか?
2026.10.7デイリーコラムいよいよ正式デビューを飾った、新生ジャガーのラグジュアリー4ドアGT「TYPE 01(タイプ01)」。いったいどんなクルマなのか、従来のファンも納得できる“ジャガーらしさ”はあるのか? 先行チェックした西川 淳がリポートする。 -
トヨタ・ランドクルーザー“FJ”VX(4WD/6AT)【試乗記】
2026.10.7試乗記新たにシリーズに加わった「ランドクルーザー“FJ”」は、ポップな見た目から簡易版のように思われるかもしれないが、その中身は紛れもなく本物であり、道なき道をグイグイと突き進む。これもまた「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」を体現する一台である。





























