スバル インプレッサ 試乗記・新型情報
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2004.7.6 自動車ニュース webCG 編集部WRC日本開催記念「スバル・インプレッサ」登場
富士重工業は、世界ラリー選手権（WRC）初の日本ラウンド「ラリー・ジャパン」を秋口に控えた2004年7月5日、「スバル・インプレッサ」のラリー・ジャパン開催記念車である「WR-Limited 2004」を発売した。
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2004.6.16 試乗記 笹目 二朗スバル・インプレッサシリーズ【試乗記】
スバル・インプレッサシリーズ2004年6月8日に、「スバル・インプレッサ」の改良が行われた。外観の差は僅小だが、内装の質感向上に加え、エンジン、シャシーの強化など見えない部分も変更されている。使いやすさの向上を目指した新しいインプレッサシリーズの試乗会に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が参加した。
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2004.6.10 自動車ニュース webCG 編集部「スバル・インプレッサ」一部改良
富士重工業は、「スバル・インプレッサ」シリーズの一部を改良し、2004年6月8日に発売した。あわせて新グレードを追加設定しリリースした。
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2004.2.25 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサWRC2004」、WRCメキシコで実戦デビュー
「スバル・ワールドラリーチーム(SWRT)」は、2004年2月23日、今シーズンの世界ラリー選手権（WRC）を戦う最新WRカー、「インプレッサWRC2004」を発表した。実戦投入は、初開催となるWRC第3戦ラリー・メキシコ（3月11-14日）からの予定。
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2004.2.23 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサ」競技専用アルミホイール発売
富士重工業のモータースポーツ系モデルを手がけるスバルテクニカインターナショナル（STI）は、2004年2月25日から、スバル「インプレッサ」用の競技専用アルミホイールを発売する。
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2003.12.24 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサWRX」と「STi」バージョンにWRC記念車
富士重工業は、2003年WRC（世界ラリー選手権）でのドライバーズチャンピオン獲得を記念して、スバル「インプレッサWRX STi」と「インプレッサWRX」に特別仕様車「2003 V-Limited」を設定、2003年12月22日から発売を開始した。内外装に、スポーティテイストを高めた装備が施される。
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2003.7.11 自動車ニュース webCG 編集部
新井敏弘、「インプレッサ」で「ラリー北海道」参戦
2003年9月11日から14日まで、北海道・帯広近郊で開催されるFIAアジア・パシフィックラリー選手権第4戦「ラリー北海道2003」に、SUBARUプロダクションラリーチーム（SPRT）の新井敏弘選手が参戦することが、2003年7月10日に発表された。
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2003.4.24 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサ」に特別仕様車
スバルは、2リッターターボを搭載する「WRX」シリーズのスパルタンモデル「WRX STi spec C」に、快適装備を充実させた「Limited」と、1.5リッターを積むベーシックなスポーツワゴン「15i」にナビゲーションシステムを付与した「15i NAVI EDITION」、2つの特別仕様車を設定した。販売開始は2003年5月6日から。
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2003.3.14 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】スバル、七色のコンセプトカー（東京オートサロン2003）
チューニングカーやドレスアップカーの祭典、「東京オートサロン2003 with NAPAC」が、2003年1月10日から12日の3日間、千葉県は幕張メッセで開催した。スバルブースで人気を集めていたのは、低いルーフのインプレッサ。ラメ色に光るボディーカラーが、オートサロンらしい!?
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2003.1.28 自動車ニュース webCG 編集部
【2003東京オートサロン】スバル
2003年1月10日から12日の3日間、千葉県は幕張メッセで開催された「東京オートサロン2003」で、スバルはインプレッサを中心にブースを展開した。やや旧聞に属するが、その模様をリポートする。
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2002.12.17 試乗記 河村 康彦
スバル・インプレッサWRX（5MT/4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサWRX（5MT/4AT）……269.8万円/285.1万円誕生から10年、フルモデルチェンジから2年経ったスバル「インプレッサ」が、マイナーチェンジを受けた。顔をガラリと変えての登場だ。自動車ジャーナリストの河村康彦が、最強バージョン「STi」の影に隠れがちな“フツーの”WRXに乗った。
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2002.11.2 試乗記 河村 康彦
スバル・インプレッサ WRX STi／WRX STi spec C 17インチ仕様（6MT／6MT）【試乗記】
スバル・インプレッサ WRX STi／WRX STi spec C 17インチ仕様（6MT／6MT）……295.8万円／320.5万円2002年11月1日に改良された、スバル「インプレッサ」。デザインの変更に加え、最強グレード「WRX STi」のエンジンは、最大トルク40kgmの大台を突破！ ガラリと顔つきを変えた新型に、自動車ジャーナリストの河村康彦が富士スピードウェイで乗った。
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2002.11.1 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサ」シリーズをマイナーチェンジ
2000年8月にフルモデルチェンジして2代目となったスバル「インプレッサ」のセダンとワゴンに、マイナーチェンジが施された。大きく変わったのはフロントまわりのデザイン。加えて、エンジンの中低速トルク向上やシャシー剛性アップなど、変更は多岐にわたる。販売開始は、2002年11月1日から。
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2002.7.2 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）【試乗記】
スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）……360.0万円フォグランプカバーに入ったチェリーピンクのSTiの文字とカーボン製リアウィング、そしてRAYSのアルミホイールが凄みをきかすワークスチューンド・インプレッサ、S202。webCG記者が、320psのSTi スパシャルバージョンにハコネで乗った！
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2002.6.12 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサ WRX STi Limited（6MT）【試乗記】
スバル・インプレッサ WRX STi Limited（6MT）……299.5万円2002年9月に、“スバル 4WD”が３０周年を迎える。それを記念して、スバルのWRCウェポン「インプレッサ WRX STi」をスポーティに飾り、中身にマニアックなチューンを施した「Limited」に、webCG記者が試乗した。
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2002.5.14 自動車ニュース webCG 編集部
320ps（！）のスバル「インプレッサ」発売
富士重工業のモータースポーツ専門会社、スバルテクニカインターナショナル（STI）は、スバル「インプレッサ」に、国産車としては珍しい320psを発生するエンジンを搭載したスペシャルモデル「S202 STi version」の販売を、2002年6月3日から開始する。400台限定。
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2002.5.10 自動車ニュース webCG 編集部
スバル「インプレッサ」に特別仕様車
富士重工業は、スバル「インプレッサ」に、「スバル4WD」発売30周年を記念した特別仕様車「WRX STi Limited」「スポーツワゴンI'sスポルトLimited」を設定、2002年5月7日に発売した。
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2002.2.15 試乗記 青木 禎之
スバル・インプレッサWRX NB（4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサWRX NB（4AT）……271.6万円インプレッサ“セダン”「WRX」は、280psターボを積んだ「STi」（6MTのみ）、250psターボの「NB」（4AT/5MT）、155psNA（自然吸気）を搭載する「NA」（4AT/5MT）にわかれる。そのなかから、「NB」のオートマモデルに『webCG』記者が乗った。
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2001.9.14 自動車ニュース webCG 編集部
WRCをイメージした「スバルインプレッサ」発売
富士重工業のモータースポーツ専門会社、スバルテクニカインターナショナル（STI）は、ラリーマシンのような外装部品を付加した新モデル「スバルインプレッサ STi Prodrive Style」を、2001年10月17日に発売する。
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2001.9.12 自動車ニュース webCG 編集部
インプレッサがマイナーチェンジを受ける！
2001年9月10日、富士重工業は「スバル・インプレッサ」シリーズの一部改良を発表、同日から販売を開始した。主なトピックスは、スバルの誇る水平対向ユニットのうち2リッターNA（自然吸気）エンジンの燃費が向上したこと、同2リッターターボを積むAT車のギア比が加速重視になったこと、そしてスポーツ用スペシャルグレードたる「STi」の価格が引き下げられたことである。
