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(2024.10.25)
ヒョンデ モビリティー ジャパンは2024年10月25日、コンパクトSUVタイプの電気自動車「KONA（コナ）」に特別仕様車「Mauna Loa（マウナロア）」を設定し、30台の台数限定で販売を開始した。
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(2024.10.25)
軽さと強さだけではない。見た目の美しさだけでもない。それらを最高レベルで両立させるレイズのホイールが、ボルクレーシングの「Gシリーズ」だ。クルマ好きを魅了し続ける名作の歴史、そして技術的ハイライトを紹介する。
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(2024.10.25)
ホンダ第2期F1でエンジンを開発して世界一に導き、軽スーパーハイトワゴンの「N-BOX」で日本一の販売台数を達成した浅木泰昭氏のリーダー論。実績を見ればホンダの救世主的存在ですが、上司の指令を無視して冷や飯を食わされたこともあるようです。
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(2024.10.25)
いよいよ日本に導入された、スズキ入魂の新型SUV「フロンクス」。スズキの世界戦略を担うグローバルモデルは、日本導入にあたってどのような改良を受けたのか？ スズキが魂を込めたこだわりのポイントとは？ 熱気渦巻く発表会の会場からリポートする。
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(2024.10.24)
独アウディは2024年10月14日（現地時間）、新型の電気自動車「アウディQ6スポーツバックe-tron」を発表した。同年3月にデビューした「Q6 e-tron」のクーペSUV版で、後輪駆動車と四輪駆動車がラインナップされる。
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(2024.10.24)
アウディ ジャパンは2024年10月24日、ラージサイズSUV「Q8」および「SQ8」のマイナーチェンジモデルを発表し、同日、販売を開始した。アウディの最新デザインランゲージを用いてエクステリアがアップデートされている。
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(2024.10.24)
アウディ ジャパンは2024年10月24日、一部仕様変更を施した大型SUV「Q7」「SQ7」の国内導入を発表。同日、販売を開始した。車体前後のデザインを改めるなどして力強いイメージが一段と強調されている。
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(2024.10.24)
ステランティス ジャパンは2024年10月24日、「プジョー208」マイナーチェンジモデルの国内導入を発表し、販売を開始した。前後のデザインをブラッシュアップしたほか、機能装備の強化も図っている。
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(2024.10.24)
スバルが「レガシィ アウトバック」の特別仕様車「30thアニバーサリー」を発表。アウトバックの誕生30周年を記念した台数500台の限定モデルで、ブラックのボディーパーツやナッパレザーシートなどを採用。STIチューニングの足まわりも特徴となっている。
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(2024.10.24)
世界中で人気のオニツカタイガーから、ペダルを正確に扱う機能と、クルマを降りてそのままホテルやレストランに入れるデザイン性を両立したシューズが登場。マニアならずともチェックしておきたい、その特徴についてリポートする。
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(2024.10.24)
花の都で開催されるパリモーターショーに、地元、欧州の自動車メーカーがカムバック！ しかしそれ以上に注目を集めていたのは、やはり中国勢の躍進だった。イタリア在住のコラムニストが、欧州における自動車業界の実情と、漂う危機感をリポートする。
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(2024.10.24)
トラックに乗せられて山に向かった悪ガキ3人組は、魔女のたくらみに知恵と勇気で立ち向かう……。新鋭ウェストン・ラズーリ監督の映画愛あふれる作品は、大人こそが楽しめる冒険活劇！ 『隠し砦の三悪人』『マッハGoGoGo』など、日本カルチャーへのオマージュも。
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(2024.10.24)
いま、スバルといえば、「ストロングハイブリッド」がカーマニアかいわいで話題だが、北米で先行発売された新型「フォレスター」の国内デビューもスタンバイ完了。2025年1月の東京オートサロン2025で国内初披露とのうわさは本当か？
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(2024.10.23)
モーガンカーズ・ジャパンは2024年10月23日、ハンドビルドのスポーツカー「モーガン・プラスシックス」の限定車「プラスシックスPINNACLE（ピナクル）」の国内導入を発表。同日、販売を開始した。
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(2024.10.23)
メルセデス・ベンツ日本は2024年10月23日、「メルセデス・ベンツGクラス」のモデルラインナップに「G580 with EQテクノロジー」を追加設定し、注文受け付けを開始した。
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(2024.10.23)
トライアンフが新型アドベンチャー「タイガースポーツ800」を発表。エンジンは新設計の798cc並列3気筒DOHCで、軽量な車体と高度な足まわり、空力を追求したボディーワークにより、軽快でスポーティーな走りとロングツーリングでの快適性を実現しているという。
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(2024.10.23)
「メルセデスAMG GT」のモデルラインナップに「GT63 PRO 4MATIC＋」が追加設定された。確かにエンジン等のスペックはシリーズ最高峰に達しているが、数値的なリードはわずかだ。「PRO」とまで名乗らせた理由を、サーキットドライブで探ってみた。
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(2024.10.23)
「日産ノート オーラ」のマイナーチェンジを機に登場した「ノート オーラAUTECH（オーテック）」に試乗。AUTECH専用となる内外装デザインやカスタマイズアイテムをチェックしながら、「プレミアムスポーティー」をうたうその走りを報告する。
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(2024.10.23)
V型12気筒エンジンを搭載した、新しいアストンマーティンの旗艦「ヴァンキッシュ」。アストンはどのような変遷を経てこのアグレッシブな造形に至ったのか？ これからのアストンのデザインはどのように進化していくのか？ 元カーデザイナーとともに考えた。
