検索結果
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(2023.1.10)
レーシングドライバー山野哲也さんが今回試乗するのは、シトロエンの新たなフラッグシップサルーン「C5 X」。見るからに個性的な一台ですが、その走りの質は……？ 取材のワンシーンを動画で紹介します。
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(2023.1.10)
三菱自動車は2023年1月10日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2023」の展示内容を発表した。同年5月に発売予定の新型軽自動車「デリカミニ」やアウトドアブランドとのコラボモデルなど9台が出展される。
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(2023.1.10)
大きく変貌を遂げた16代目「トヨタ・クラウン」。車型が異なる4タイプが用意されるというラインナップのなかで、先陣を切って登場した「クロスオーバー」のハイブリッドモデルをロングドライブに連れ出し、実際の使い勝手や乗り味を確かめた。
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(2023.1.9)
清水草一の話題の連載。あまりの人気に一時受注停止となった新型「ホンダ・シビック タイプR」で夜の首都高に出撃した。環状線を経由しいつものように辰巳PAに向かうと、3代目シビック タイプRに乗るひとりのアメリカ人と出会った。
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(2023.1.9)
中国のBYDが日本での自動車販売をスタートする。その嚆矢（こうし）となるのがCセグメントSUVの「ATTO 3（アットスリー）」だ。初号機ゆえに仕上がりは文句なし。これが車両本体価格440万円というのだから、間違いなく黒船級の衝撃である。
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(2023.1.9)
ようやくデリバリーが開始される高性能ハッチバック「GRカローラ」。しかしトヨタには、同じパワートレインを搭載する弟分の「GRヤリス」もある。クルマ好きには悩ましいラインナップだが、ずばり、選ぶべきはどちらなのか？
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(2023.1.7)
パワフルなプラグインハイブリッドシステムを搭載した「ボルボS90」が上陸。電動化を推進したパワートレインや、Googleとの連動による最新インフォテインメントシステムの採用により、伝統的なフラッグシップセダンの走りはどう変わった？
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(2023.1.6)
メルセデスAMG初の電気自動車として開発された「AMG EQS53 4MATIC＋」。圧倒的なパワーや優れたシャシー性能を誇る高性能セダンは、内外装の未来的なデザインもまた、魅力のひとつとなっている。
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(2023.1.6)
TOYOTA GAZOO Racingとレクサスは2023年1月6日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2023」（開催期間：2023年1月13日～15日）における展示内容を発表した。
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(2023.1.6)
ブリヂストンが「東京オートサロン2023」の出展概要を発表。60周年を迎える自社のモータースポーツ活動を軸にブースを構成し、プレミアムブランド「ポテンザ」のエポックメイキングな商品や、SUPER GTなどで活躍したレースカーを展示するとしている。
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(2023.1.6)
テスラ ジャパンは2023年1月6日、テスラのセダン「モデル3」とSUV「モデルY」の国内販売価格を改定した。値下げ幅はいずれも約10％で、最も差額の大きな「モデルYパフォーマンス」は82万4000円安となる。
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(2023.1.6)
完全新設計のシャシーに電動パワートレインを搭載した、PHEVのスーパースポーツ「マクラーレン・アルトゥーラ」。レース由来のテクノロジーが注がれた彼らのブランニューモデルが体現する、唯一無二のドライブフィールに触れた。
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(2023.1.6)
電動バイクに加え、ハイブリッドモデルや水素エンジンにも注力するカワサキ。彼らが全方位的に次世代のパワートレイン戦略を推し進める理由とは？ 気になる水素エンジンはどこまで現実味のあるものなのか？ キーマンへのインタビューを通して考えた。
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(2023.1.5)
レーシングドライバー谷口信輝が話題の市販車を本音で評価する、webCGの人気連載「谷口信輝の新車試乗」。フェラーリが自信を持って送り出したV6のプラグインハイブリッドモデル「296GTB」は、プロの目にどう映った？
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(2023.1.5)
正式発表＆発売を間近に控えた新型「トヨタ・プリウス」。斬新なスタイリングもあって話題を集めるニューモデルの、オススメのグレードと“賢い買い方”とは？ 販売店の現場で語られる先行情報をもとに、プロフェッショナルが伝授する。
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(2023.1.5)
多くの人が「Anyca」のカーシェアリングサービスを利用しているのにはワケがある！ カーラインナップの実状や利用料金、現在使えるお得なクーポンキャンペーンなどについてリポートする。
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(2023.1.5)
ソニー・ホンダモビリティが、「CES 2023」に合わせて新ブランド「AFEELA」を発表。将来の市販モデルを示唆するプロトタイプを初公開した。高度な運転支援システムに加え、デジタル技術を駆使して新しいヒューマン・マシン・インターフェイスも実現しているという。
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(2023.1.5)
パリ郊外で開催された小規模な自動車ミーティングに参加した大矢アキオ。入退場はいつでもOKで、総参加台数すらも把握できない（しない）。そうしたゆる～い雰囲気のなかで考えたのは「自動車を愛するとはどういうことか」だった。
