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2024.3.7 デイリーコラム工藤貴宏
いくらなんでも多すぎる！マツダのSUVラインナップはどうなっている？

いくらSUVブームとはいえ、マツダの車種は多すぎる！ “数字の車名”もわかりにくい！それぞれのSUVにはどんな特徴があって、どんなユーザーに適しているのか、ここで各車の違いを整理してみよう。
2024.3.7 エッセイ大矢アキオ
第849回：“メガ・パンダ”に“パンディーナ” 「フィアット・パンダ」が変身する

ステランティスが新型「フィアット・パンダ」のコンセプトモデルを発表！新時代のイタリア大衆車はどんな姿をしており、その裏にはどのような“狙い”がみられるのか？　イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオがリポートする。
2024.3.7 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
日産フェアレディZ NISMO（後編）

専用のパーツ＆チューニングで武装した「日産フェアレディZ NISMO」は、ファン待望の一台に違いない。では走りのプロはどう見るか？　レーシングドライバー谷口信輝が、その仕上がりについて熱く語る。
2024.3.6 EVcafe EVニュース
クルマの解体スペシャリスト、サンディ・マンローが「テスラ・サイバートラック」を解明へ！

テスラファンに人気のティアダウン（解体）のスペシャリスト、サンディ・マンローがついに「サイバートラック」の解体をスタートします。
2024.3.6 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、パナソニックと設立した電池生産会社を100％子会社に

トヨタ自動車は2024年3月5日、パナソニックホールディングスとの共同出資により設立した電池生産会社、プライムアースEVエナジーを、同年3月下旬に完全子会社化すると発表した。
2024.3.6 試乗記鈴木真人
スズキ・スイフトハイブリッドMZ（FF/CVT）【試乗記】

スズキのコンパクトハッチバック「スイフト」がフルモデルチェンジ。メカニズムの目玉は新開発の1.2リッター3気筒エンジンだが、燃費性能が改善した一方で、パワーとトルクは先代モデルよりもちょっぴりダウンしている。果たしてドライブした印象は？
2024.3.6 エッセイ櫻井健一
第777回：いつでもどこにでもがキーワード　グッドイヤーのオールシーズンタイヤ「ベクター4シーズンズGEN-3」の実力を試す

季節や天候も関係なく、冬の雪道でも走行可能なタイヤとして近年注目を集めているオールシーズンタイヤ。そのパイオニアともいわれるグッドイヤーのトップモデル「ベクター4シーズンズGEN-3」を「スバル・レヴォーグ」に装着し、走りを確かめた。
2024.3.6 デイリーコラム工藤貴宏
電気自動車にはどれくらい長く乗り続けることができるのか？

エンジン車であれば30年前、40年前のクルマでも元気な姿を街で見かけることがある（というか珍重されている）。電気自動車の場合はどうか。まだ歴史の浅い製品とはいえ、寿命はどれくらいなのか、どれくらい乗り続けることができるのだろうか。
2024.3.6 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第16回：ホンダ・プレリュードコンセプト（後編）

クルマ好きの心をくすぐる「プレリュード」という名を冠し、私たちの前に現れた「ホンダ・プレリュードコンセプト」。そんな一台が、カタチはいいのに「……なんか、しっくりこない」と思われてしまうのはなぜなのか？　元カーデザイナーとともに考えてみた。
2024.3.5 画像・写真堀田剛資
Honda 0 SALOON（サルーン）／SPACE-HUB（スペースハブ）

ホンダが次世代EVのコンセプトモデル「Honda 0 SALOON（サルーン）」と「Honda 0 SPACE-HUB（スペースハブ）」を、「Hondaウエルカムプラザ青山」で一般公開！ CESで世界の注目を集めた、ホンダの未来を担う2台の姿を写真で紹介する。
2024.3.5 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田哲哉
多田さんは“慣らし運転”をしますか？

製品としての工作精度が上がった今でも、新車を買ったら「慣らし運転」が要るのだろうか？　車両開発のプロである多田哲哉さんに、“慣らし”の必要性や、実施する場合のコツについて聞いてみた。
2024.3.5 試乗記サトータケシ
レクサスLBX“リラックス”（4WD/CVT）【試乗記】

レクサスの新しいBセグメントSUV「LBX」に試乗。「サイズというヒエラルキーを超えたこれまでにないコンパクトラグジュアリー」をうたうLBXは、ゴージャスでパワフルな高級車を卒業した、悩めるアラ還の新たなニーズに応える小さなプレミアムカーなのか？
2024.3.4 デイリーコラム玉川ニコ
アフターコロナの2023年、どんな輸入車が売れていた？

コロナウイルスの騒動が収束し外国人観光客が増えた一方、物価高が意識された2023年。果たして国内の輸入車市場はどうなっていたのか？　JAIA（日本自動車輸入組合）の統計データをもとに、その動向を振り返る。
2024.3.4 試乗記佐野弘宗
トヨタGR86 RZ（FR/6AT）【試乗記】

トヨタのFRスポーツ「GR86」が、理想の走りを求めて各部をブラッシュアップ。ささやかだけれど明確な進化が感じられた改良の中身と、新たに追加された注目オプション“ザックス”と“ブレンボ”の効能をリポートする。
2024.3.3 自動車ニュース bg
【F1 2024】開幕戦バーレーンGPでフェルスタッペン完勝、ペレス2位でレッドブル1-2

F1世界選手権の2024年シーズン開幕戦となるバーレーンGPの決勝が、2024年3月2日、バーレーン・インターナショナル・サーキット（5.412km）を57周して行われた。レースの結果とポイントランキングを報告する。
2024.3.3 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
レクサスLBX“リラックス”（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「レクサスLBX」に試乗。これまで「LS」をはじめとした大型モデルで追求してきたレクサスならではの世界観を、小さなボディーに詰め込んだ意欲作である。山野のジャッジやいかに!?
2024.3.2 試乗記高平高輝
ディフェンダー90 V8カルパチアンエディション（4WD/8AT）【試乗記】

最新の「ディフェンダー90」では5リッターV8スーパーチャージドエンジンが選べるようになった。実際は4気筒や6気筒で十分かもしれないが、やはりV8の響きは重い。そして豊かなパワーと優れた感触を味わってしまうと、「やっぱこれかな」と心が迷宮入りしてしまうのだった。
2024.3.1 webCG Movies webCG 編集部
谷口信輝の新車試乗――日産フェアレディZ NISMO編

クルマ好きなら一度は乗ってみたい、日産こだわりのスポーツカー「フェアレディZ NISMO」。その走りをレーシングドライバー谷口信輝はどう評価するのか？　ワインディングロードで試乗したプロの感想を動画でお伝えします。
2024.3.1 自動車ニュース webCG 編集部
「MINIカントリーマン」に新グレード「E」「SE ALL4」登場　航続距離400km以上のBEVモデル

「MINIカントリーマン」に新グレード「E」「SE ALL4」が登場した。容量66.45kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車で、Eでは462km、SE ALL4では433kmの航続距離を実現。普通充電に加え、出力130kWの急速充電にも対応している。
2024.3.1 自動車ニュース webCG 編集部
BMWが「MINIクーパー3ドア」を発売　日本での量販モデルとして初の電気自動車を設定

BMWジャパンが「MINIクーパー3ドア」を発売。MINIの3ドアコンパクトとしては10年ぶりのフルモデルチェンジで、日本での量販モデルとして初めて電気自動車が設定された点もトピックとなっている。EV仕様の航続距離は305～402kmだ。