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2024.1.17 デイリーコラム 沼田 亨ピニンファリーナにミケロッティ？ スタイリッシュな小型トラックが競い合った時代
今ではSUVの派生のようになっているピックアップトラックだが、かつては国産メーカー各社によってスタイリッシュさが競われていた時代があった。基本設計が同じ「セダン」よりもカッコいいという評判のモデルもあったのだ。当時のことを振り返ってみよう。
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2024.1.17 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一第10回：スズキ・スイフト（後編）
新型「スズキ・スイフト」のデザインをめぐって、元カーデザイナーと清水草一が大激突！ このカタチに識者が見いだしたデザイナーの苦労とは？ 既存のモデルとは趣の異なるスタイリングは、新時代を見据えたものなのか？ いつもの3人が激論を交わす。
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2024.1.17 試乗記 渡辺 敏史日産スカイラインNISMO（FR/7AT）【試乗記】
「日産スカイライン」に走りの性能を進化させた「NISMO」が登場。既存のNISMOロードカーシリーズとひと味違うのは、汗くささとは無縁の「究極のグランドツーリングカー」を目指したというところだ。350km余りをテストした。
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2024.1.16 自動車ニュース 藤沢 勝
天候や路面を問わない安心感を実現 「コンチネンタル・オールシーズンコンタクト2」登場
コンチネンタルタイヤ・ジャパンは2024年1月16日、オールシーズンタイヤの新商品「コンチネンタル・オールシーズンコンタクト2」の国内導入を発表した。同年2月15日からサイズごとに順次発売する。
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2024.1.16 自動車ニュース webCG 編集部
目指すはご新規ライダーの定着 自工会 二輪車委員会が2024年の取り組みを発表
自工会 二輪車委員会が、2023年の国内二輪車市場を振り返り、2024年の取り組みを発表した。新車の国内販売台数は3年連続で40万台を突破。2024年は情報発信の強化やイベントの継続開催など、バイクを楽しめる環境づくりに取り組むとしている。
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2024.1.16 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
大きなホイールの長所・短所は？
スーパースポーツやドレスアップ車に限らず、クルマのホイールが大きくなる傾向にあるのはなぜか。機能のうえで、大径ホイールにはどんなメリット／デメリットがあるのか？ 車両開発のプロに聞いた。
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2024.1.16 試乗記 佐野 弘宗
マツダCX-5 XDレトロスポーツエディション（FF/6AT）【試乗記】
登場からすでに7年が経過し、モデル末期なのにもかかわらず「マツダCX-5」が売れている。最新ラインナップに追加設定された特別仕様車「Retro Sports Edition（レトロスポーツエディション）」に試乗し、その人気の秘密を確かめた。
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2024.1.15 自動車ニュース webCG 編集部
「MINI 3ドア／5ドア」に日本限定の特別仕様車「カムデンエディション」が登場
BMWジャパンは2024年1月11日、「MINI 3ドア」および「MINI 5ドア」をベースとした日本限定の特別仕様車「Camden Edition（カムデンエディション）」を設定し、販売を開始した。納車は同年1月下旬以降を予定している。
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2024.1.15 エッセイ 清水 草一
第275回：モミ上げ伸ばして胸毛を生やせ
清水草一の話題の連載。従来の枠をブッ壊して長大なファストバックスタイルに生まれ変わった「トヨタ・クラウン セダン」に試乗した。愛車ちょいワル特急こと、わが「プジョー508」と比較しつつ、あらためてセダンの魅力について考えてみた。
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2024.1.15 デイリーコラム 清水 草一
世界に羽ばたく「トヨタ・クラウン」 その将来性を考える
ラインナップの多様化や海外展開に活路を見いだした「トヨタ・クラウン」。「クロスオーバー」に続き「シグニア（エステート）」の販売も北米市場で始まるが、この戦略は吉と出るか、それとも……。清水草一が、伝統モデルの将来性について語る。
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2024.1.15 試乗記 高平 高輝
マツダMX-30ロータリーEVモダンコンフィデンス（FWD）【試乗記】
「マツダMX-30ロータリーEV」は、発電専用の新しいロータリーエンジンを積んだこれまでになかったタイプのプラグインハイブリッド車だ。500km余りのドライブで仕上がりを試すとともに、気になる実燃費も計測した。
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2024.1.14 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（ロータス）
ロータスの正規輸入元であるエルシーアイが、東京オートサロンにロータス初の電動ハイパーSUV「エレトレ」と、最後の純内燃機関搭載モデルといわれる軽量ミドシップカー「エミーラ」を展示した。ロータスの最新世代を担う両モデルの姿を写真で紹介する。
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2024.1.14 画像・写真
東京オートサロン2024（モデリスタ）
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが展開するモデリスタのブースに、トヨタのミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」のカスタマイズモデルが登場。モデリスタの「感情に響くデザイン」と紹介される両ラインナップの姿を写真で紹介する。
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2024.1.14 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ロータス・エミーラV6ファーストエディション（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「ロータス・エミーラ」に試乗。ロータスにとっては新世代商品群の第1弾だが、だからこそ山野は厳しい愛のムチを容赦なくふるう。後編ではいよいよパワートレインとシャシーの仕上がりに切り込む。
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2024.1.14 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（ブリヂストン）
2023年にモータースポーツ活動開始から60周年を迎え、その情熱を再確認したというブリヂストン。東京オートサロン2024の会場に展示されたレーシングカーや「ポテンザ」装着車両を写真で紹介する。
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2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（スズキ）
9台のモデルを東京オートサロンに出展したスズキ。オフロードをタフに走れる力強さとデザイン性を兼ね備えたコンセプトモデル「スーパーキャリイ マウンテントレイル」をはじめとし、カーマニアのハートをわしづかみにした展示車両を写真で紹介する。
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2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024展示車両（その10）
走らせずとも、見ただけで腹いっぱいになるド迫力のカスタマイズカーこそ、東京オートサロンの華。幕張メッセの西ホールに展示された、キャラの立った車両を写真で紹介する。
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2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（ヨコハマタイヤ）
東京オートサロン2024の会場に、ラリーの優勝マシンからフォーミュラカーまで、さまざまなヨコハマ装着車両を展示したヨコハマタイヤ。ブースの様子を写真で紹介する。
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2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（BMW）
純正「BMW Mパフォーマンスパーツ」をまとったモデルと、Mパフォーマンスパーツ、そして巨大なキドニーグリルで華やいだ雰囲気が演出されたBMWのブース。国内自動車イベント初登場となる「M3ツーリングM xDriveコンペティション」を中心に展示内容を紹介する。
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2024.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2024（TOM’S）
トヨタのセミワークスチームとしてスーパーフォーミュラやSUPER GTなどに参戦するレーシングチームであり、トヨタのオフィシャルチューナーとしての顔も持つTOM’Sは、2024年で創業50周年を迎えた。記念イヤーのブースを飾ったトムスの車両を写真で紹介する。
