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2024.2.9 エッセイ小沢コージ
第45回：小沢コージが聞いた大規模改良型「ロードスター」で「990S」廃止の真相　敵はハッカーだった！

小沢コージが最新型「マツダ・ロードスター」の開発トップを直撃インタビュー！新開発のLSDやアダプティブクルーズコントロールの搭載などに注目が集まるが、大規模改良の主眼はまた別のところにあった！将来のロードスター像なども含めて詳しく聞いてきました。
2024.2.9 デイリーコラム鈴木ケンイチ
日本メーカーが2023年の生産・販売台数を発表！波乱の一年を数字で総括する

日本の自動車メーカー8社が発表した2023年の生産・販売台数をもとに、この一年の各社の“戦い”を総括。好調だったメーカーはどこか？　不況にあえぐ中国でのマイナスは、どれほど業績に影響したのか？　2023年の日本の自動車産業を数字で読み解いてみた。
2024.2.8 自動車ニュース webCG 編集部
BMWが新型「5シリーズツーリング」発売　電気自動車とディーゼル車をラインナップ

BMWジャパンは2024年2月7日、新型「BMW 5シリーズツーリング」の国内導入を発表。同日、販売を開始した。電気自動車「i5ツーリング」のほか、クリーンディーゼル搭載車がラインナップされている。
2024.2.8 画像・写真大矢アキオ
名門オークションから啖呵売まで！大矢アキオロレンツォの「レトロモビル2024」

フランス・パリで開催される恒例のヒストリックカーイベント「レトロモビル」。2024年はどんなクルマが会場を盛り上げたのか？　欧州における自動車文化のトレンドとは？　コラムニストの大矢アキオが、注目の展示車両とともに写真でリポートする。
2024.2.8 試乗記渡辺敏史
レクサスGX550【海外試乗記】

レクサスのラグジュアリーなオフローダー「GX」がフルモデルチェンジ。初代のデビューから20年余りを経て、初めてわが国にも正規導入される予定だ。シャシーをはじめ、すべてを刷新した3代目の実力をアメリカ・アリゾナで試してきた。
2024.2.8 エッセイ大矢アキオ
第845回：「レトロモビル2024」探訪記　―明暗を分けたフランス系ブランドそれでも話題は尽きず―

欧州の代表的なヒストリックカーイベント「レトロモビル」が今年も開催された。古参のウオッチャーであるコラムニストの大矢アキオが、輝かしい名車が並ぶ会場で感じた時代の変容とは？　象徴的な展示とともに、欧州自動車文化の今をリポートする。
2024.2.8 デイリーコラム佐野弘宗
テスラが首位から陥落　BEV覇権争いの行方は？

2023年最終四半期における電気自動車（BEV）のグローバル販売台数で、BYDが初めてテスラを抜いた。BYDの躍進か、それともテスラ人気に陰りが出てきたのか。BEVの販売データを見ながら、両社の仁義なき戦いの背景を探る。
2024.2.8 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
ポルシェ911 GT3 RS（後編）

百戦錬磨の“走りのプロ”谷口信輝をも感心させた、ポルシェのハイパフォーマンスモデル「911 GT3 RS」。その走りはどのような点で際立っているのか？　“すごさ”の核心に迫る。
2024.2.7 自動車ニュース藤沢勝
「マセラティ・グレカーレ」の限定車「GTオルトレ」登場

マセラティジャパンは2024年2月7日、「グレカーレ」に特別仕様車「GTオルトレ」を設定し、35台の台数限定で発売した。カタログモデルの「GT」グレードをベースに、21インチホイールや減衰力調整式サスペンションを特別に装備している。
2024.2.7 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲン各車が2024年3月から新価格に

フォルクスワーゲンジャパンは2024年2月7日、同年3月1日付で国内で販売するフォルクスワーゲン車の一部モデル／グレードおよびオプションの価格を改定すると発表した。
2024.2.7 エッセイ原アキラ
第776回：アナタの街を技術革新で活性化！ホンダのマイクロモビリティー体験会から交通の未来を思う

ホンダが、独自のAIを搭載した自動走行モビリティーの実証実験を開始すると発表！舞台となる茨城県常総市で、一足早くその仕上がりを体験してきた。人とコミュニケーションする次世代のモビリティーやロボットは、アナタの街をどのように変えるのか？
2024.2.7 試乗記高平高輝
BMW i5 M60 xDrive（4WD）【試乗記】

BMWの基幹セダン「5シリーズ」がフルモデルチェンジ。内外装もメカニズムもすべてが新しいが、最大のトピックは初代のデビューから約50年を経て、初めての電気自動車「i5」がラインナップされたことだ。システム出力601PSをうたう「M60 xDrive」を試す。
2024.2.7 デイリーコラム山崎元裕
「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の誕生から50年　クルマのメートル原器はいかに進化してきた？

長年にわたり愛されてきた「ビートル」こと「フォルクスワーゲン・タイプ1」の後継として1974年に登場した「ゴルフ」。誕生から50年、クルマのメートル原器と呼ばれる名車はいかに進化してきたのか。その歴史を振り返る。
2024.2.6 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田哲哉
自動車開発の仕事で最も大変なことは？

クルマ好きには夢のようにも映る、自動車開発という仕事。そのなかで、最もイヤなこと、つらいことは何だろうか？　トヨタ自動車でさまざまな車両開発に取り組んできた多田哲哉さんに“現実的な問題”を聞いてみた。
2024.2.6 試乗記清水草一
トヨタ・プリウスZ（FF/CVT）／ホンダ・シビックe：HEV（FF）（後編）【試乗記】

国産ハイブリッドカーの両雄「トヨタ・プリウス」と「ホンダ・シビックe：HEV」が激突！後編では室内の広さや走りの印象、そして肝心の燃費を検証する。清水草一がカーマニアの視点から厳正なジャッジを下す。
2024.2.5 webCG Movies webCG 編集部
谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911 GT3 RS編

まるでレーシングカーと評判の「ポルシェ911 GT3 RS」に、第一線で活躍するレーシングドライバー谷口信輝が乗ってみたら……？　プロの率直な感想を、動画でお伝えします。
2024.2.5 デイリーコラム玉川ニコ
いまクルマはいくらで買える？　新車のスタート価格を知る

「高くなった」といわれる自動車だが、実際のところ“新車”はいくら払えば手に入る？　思ったよりも安いのか、やっぱりあきれるほど高いのか。価格の現実をしっかりと見つめよう。
2024.2.5 試乗記清水草一
トヨタ・プリウスZ（FF/CVT）／ホンダ・シビックe：HEV（FF）（前編）【試乗記】

ここにある「トヨタ・プリウス」は総額404万4300円、一方の「ホンダ・シビックe：HEV」は408万8700円。つまりプリウスとシビックは日本のハイブリッド車の両雄であるとともに、価格的にもまともに競合するライバルなのだ。直接対決で白黒つけさせてもらいます！
2024.2.4 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
BMWアルピナD4 Sグランクーペ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「BMWアルピナD4 Sグランクーペ」に試乗。山野をうならせたのは圧倒的なパワーか、それとも絶妙な乗り味か!?　もちろんどちらも絶賛したのだが、最も感銘を受けたのはまた別のポイントだという。ともかく話を聞いてみよう。
2024.2.3 試乗記渡辺敏史
マツダ・ロードスター／ロードスターRF【試乗記】

爽快感が大幅アップ!?　「マツダ・ロードスター」に施された“過去最大の改良”は、実際の走りにどのような変化をもたらしたのか。ライバル不在の軽量オープンスポーツの進化を、ワインディングロードで実感した。