シトロエン、DSシリーズ3台を出展
2011.12.01 輸入車■シトロエン、DSシリーズ3台を出展
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2011年11月30日に開幕した第42回東京モーターショーのシトロエンブースに、「DS5」「DS4」「DS3 Racing(レーシング)」の3台を出展した。
今回シトロエンは展示内容をDSシリーズに絞った。プジョーとの合同カンファレンスで登壇したPSAプジョーシトロエン取締役兼アジア事業本部長のグレゴワール・オリヴィエ氏は、「日本初披露となるDS5は、内外装ともにプレミアムラインであるDSシリーズのフラッグシップにふさわしいデザインをまとった。日本での発売は来年半ばを予定している」と説明。また、限定車として販売されたDS3レーシングについて、「日本への割り当て分が40台だったのに対し、100台もの受注があり、あわてて増産しているところ」と明かした。
カンファレンスでは、9月にプジョー・シトロエン・ジャポンの社長に就任した上野国久氏も登壇。「シトロエンもプジョーと同様にアジア市場での販売は好調で、とりわけ日本市場では一昨年1400台、昨年2400台、今年ここまで3100台と、年々台数を伸ばすことができた。来年は4000台を目指す」と語った。
(文と写真=塩見智)
新着記事
-
NEW
3モーター式4WDの実力やいかに!? 「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す
2026.3.3エディターから一言電動化に向けて大きく舵を切ったランボルギーニは、「ウラカン」の後継たる「テメラリオ」をプラグインハイブリッド車としてリリースした。前に2基、リアに1基のモーターを積む4WDシステムの実力を試すべく、北の大地へと向かったのだが……。 -
NEW
F1で絶体絶命!? アストンマーティン・ホンダになにが起きているのか?
2026.3.3デイリーコラム2026年のF1開催を前に、早くも苦戦が伝えられるアストンマーティン・ホンダ。プレシーズンテストでの大不振はなぜ起きたのか? ここから復活する可能性はあるのか? 栄光と挫折を繰り返してきたホンダが、ふたたびF1で輝くために必要なものを探った。 -
NEW
電動式と機械式のパーキングブレーキ、それぞれメリットは?
2026.3.3あの多田哲哉のクルマQ&A一般化された感のある電動パーキングブレーキだが、一方で、従来型の機械式パーキングブレーキを好む声もある。では、電動式にはどんなメリットがあって普及したのか? 車両開発者の多田哲哉さんに話を聞いた。 -
NEW
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ【試乗記】
2026.3.3試乗記「GRヤリス」の新仕様として設定された「エアロパフォーマンスパッケージ」装着車に試乗。レースフィールドでの知見を交え開発したというエアロパーツの空力・冷却性能は、リアルワールドでも体感可能なのか。高速道路を経由し、郊外のワインディングロードを目指した。 -
第330回:「マカン」のことは忘れましょう
2026.3.2カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。JAIA(日本自動車輸入組合)主催の報道関係者向け試乗会に参加し、「T-ハイブリッド」システムを搭載する「911タルガ4 GTS」とBEV「マカン ターボ」のステアリングを握った。電動化が進む最新ポルシェの走りやいかに。 -
ドゥカティ・モンスター(6MT)【海外試乗記】
2026.3.2試乗記ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」が5代目にモデルチェンジ。無駄をそぎ、必要なものを突き詰めてきた歴代モデルの哲学は、この新型にも受け継がれているのか? 「パニガーレV2」ゆずりのエンジンで175kgの車体を走らせる、ピュアな一台の魅力に触れた。