第13回：「キャデラックSRX」です 【エディターから一言】

第13回：「キャデラックSRX」です

大磯にて

「GM」のプレス試乗会です。

風は強いが、
よく晴れたすばらしい天気。

神奈川県は大磯にて。

クルマは「キャデラックSRX」です。
キャデラックのセダン「STS」をベースに、
SUV風のボディを載せたモデル。
GMは「“クロスオーバー”と呼んどくれ」
と言ってます。

「SUV」と聞くと、

“トラックの豪華版”

というイメージが（北米では）強いので、
SUVという言葉を嫌ったんでしょうか。

トラックベースのSUVで
あんなに儲けたのに。

……じゃなかった。

キャデラックSRX、
セダンベースのSUV風モデルながら
エンジンから後輪に駆動力をつたえる
シャフトの途中にデファレンシャルを置いて、
常に前輪へ駆動力を分配してます。

いわゆる「フルタイム4WD」。

滑ってから……
じゃなくて、
いつもヨンクで走ってる。

意外と本格派なんですね。

「SUVというよりは……」
なんて主張するくせに。

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ノーマル顔の「キャデラックSRX」

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スポーツパッケージ装着車。

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アメリカンに

さてSRX、日本でいう
“ビッグマイナーチェンジ”を受けました。

手前の黒いSRXを見て、
「やけに派手だな!?」
と感じた方、

正解です。

・スポーツバンパー
・スポーツグリル
・20インチ

などでアメリカンに装える
「スポーツパッケージ」装着車。

あ、ルーフレールもクロームメッキされてますね。

（中途半端ですけど、諸般の事情で、つづく）

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