第128回:なぜ日本でボルボがウケるのか?デザイナーに聞いた北欧デザインの秘密
2004.05.13 小沢コージの勢いまかせ!第128回:なぜ日本でボルボがウケるのか?デザイナーに聞いた北欧デザインの秘密
■北欧デザインと戦争
いやー、勝手に大発見しちゃいました。知ってる人には当たり前なんだろうけどね。不勉強な俺は全然知らなかった。それは、ボルボデザイン、ひいてはスカンジナビアンデザインに“戦争が絡んでる”という説。といっても、みなさんがイメージするであろう絡み方とはまったく逆だけどね。
とある会社でV50の取材をしてるとき「V50のインテリアが見たい」っていうデザイナーさんがいて、彼がボソっと一言。「北欧デザインってさ、戦争がなかったからだって言われてるんだよね」。
……ん? なんですかソレ。
調べてみると、スウェーデンは1814年以降、戦争をしてない。第1次、第2次大戦も中立国の立場を保っていて、ほぼ2世紀にわたり戦争に関わってない。これってかなり珍しいことなのだ。
加えて、元々穏やかな国民性なのか、他人を寄せ付けない厳しい風土のせいなのか、ドイツ的な軍国主義や、フランス的な貴族文化がはびこった歴史もない。有名なのはバイキングと、17世紀に一時バルト海周辺を支配したグスタフ・アドルフくらいなもの。それにしたって、ローマ帝国やヒットラーに比べたら大したことないよね。
■日本で人気のワケ
要するに「アンチ権威主義」よ。だからこそボルボにせよサーブにせよ、あんなに平和で優しいデザインになったんだとデザイナー氏。ナールヘソ。
それからね、「太陽が出ないから一日中部屋の中にいるでしょ。だから居心地のいいデザインになったんだよね」とも。フムフム。それはたしかに。イスにせよ、オーディオにせよ、ハッキリいってスウェーデン製品は“引きこもり”向け商品ばっかです。
「だから日本でウケるんだよね。日本にも戦争はあったけど、島国だから激しくないでしょ。徳川時代にしろ約300年も統治が続いたくらいだから。実際、日本も優しいデザイン多いよね。箸とか陶器とか京都のお寺とか」。
一瞬にしてナゾが解けたような気がしました。意外と似てたのね、北欧と日本ってつくづく歴史の勉強って大切ですなぁ。
(文と写真=小沢コージ/2004年5月)

小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』(集英社)に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
-
第454回:ヤマダ電機にIKEAも顔負けのクルマ屋? ノルかソルかの新商法「ガリバーWOW!TOWN」 2012.8.27 中古車買い取りのガリバーが新ビジネス「WOW!TOWN」を開始。これは“クルマ選びのテーマパーク”だ!
-
第453回:今後のメルセデスはますますデザインに走る!? 「CLSシューティングブレーク」発表会&新型「Aクラス」欧州試乗! 2012.7.27 小沢コージが、最新のメルセデス・ベンツである「CLSシューティングブレーク」と新型「Aクラス」をチェック! その見どころは?
-
第452回:これじゃメルセデスには追いつけないぜ! “無意識インプレッション”のススメ 2012.6.22 自動車開発のカギを握る、テストドライブ。それが限られた道路環境で行われている日本の現状に、小沢コージが物申す!?
-
第451回:日本も学べる(?)中国自動車事情 新婚さん、“すてきなカーライフに”いらっしゃ〜い!? 2012.6.11 自動車熱が高まる中国には「新婚夫婦を対象にした自動車メディア」があるのだとか……? 現地で話を聞いてきた、小沢コージのリポート。
-
NEW
レクサスES350h(FF/CVT)/ES350e(FWD)/ES500e(4WD)【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
NEW
ミドシップ化で運動性能はどう変わる? 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。 -
NEW
第115回:メイク・アメリカ・グレート・アゲイン!(後編) ―デザインもサイズも規格外! 魅惑のアメリカ車はなぜ“主役”になれないのか?―
2026.6.3カーデザイン曼荼羅トヨタ&ホンダが発表した、米国生産車の日本導入計画。しかしアメリカには、規格外に面白いクルマがまだたくさんあるのだ! カーデザインの識者とともに魅惑の日本“未”導入車を探すとともに、魅力的なアメリカ車が、それでも主役になれない理由を考えた。 -
どうしてピアノブラックの内装材は多用されるのか?
2026.6.2あの多田哲哉のクルマQ&Aよく目にするピアノブラックの内装材は、「キズや脂汚れが目立つ」などネガティブな評価もしばしば。それでも多用されているのはなぜか? 車両開発者の多田哲哉さんに聞いてみた。 -
BSAゴールドスター650(5MT)【レビュー】
2026.6.2試乗記かつて一世を風靡(ふうび)した英国の名門、BSAが復活! 新生第1号モデルである「ゴールドスター650」は、クラシックで優雅なお散歩バイク……と思いきや、ツインカムの大排気量シングルで、ライディングも前のめりに楽しめるマシンに仕上がっていた。 -
レストモッドがイメージ 特別なオニツカタイガーの魅力に迫る
2026.6.1オニツカタイガーの新作ドライビングシューズを知る<AD>オニツカタイガーが、“レストモッド”と呼ばれるクルマのレストア&カスタム手法に着想を得たドライビングシューズを発表。4タイプ製作された、「MEXICO 66 DRIVING」のスペシャルバージョンの魅力に迫る。





























