「ブレーキ液交換のタイミングは?」

お答えします。ブレーキフルードは、新車時には3年間の保証がされています。しかし2万キロ、1年9カ月も乗ると確かに汚れます。汚れているのを見て、少々メカに詳しい人であれば、交換を薦めることでしょう。

ブレーキフルードはグリコールエーテルを主成分としています。グリコールエーテルを使う理由は沸点を上げて耐熱性を高めるためと、空気中の水分が混ざってもそれを「抱き込む」いわゆる親和性ゆえにです。もしも水分とフルードが分離すれば、氷結や腐食をもたらし、ブレーキが機能を失うことも考えられます。

ブレーキ液の汚れは、グリコールエーテルが水分を「抱きこむ」ときに一緒に入ってくる大気中のちりをはじめ、埃、熱による酸化が主たる原因です。不純物が混入すると、沸点は下がり耐熱性が低くなります。同時にマスターシリンダーやキャリパーなど摺動部の潤滑性が悪くなります。

少し透き通った程度の茶色をしているうちにブレーキフルードを交換をするのが一番よいと思います。特に熱伝導性のよいスポーティなメタルパッドを使うとブレーキからの熱がブレーキフルードに伝わりやすいため、ブレーキフルードの劣化が早くなります。

ブレーキフルードは距離や乗り方によって汚れ具合も違ってきますが、1年に1回を目安に交換を行えば、より安全により快適にクルマに乗れると言えるでしょう。

またブレーキフィールがスポンジーになったとのことですが、これはフルードの汚れというよりも、おそらくパッドがかなり減っているせいだと思います。実際にパッドの減りぐあいを目で見て確かめることも重要です。