「ローダウンにしても大丈夫？」

お答えします。結論からいうとローダウンはオススメできません。街中から高速まで通常の走行を前提としているなら、なおさらです。サスペンションというのはほんのすこしイジっただけで、操縦安定性がおおきく変わってしまうからです。

ローダウンのメリットはサスペンションが硬くなると同時に重心が低くなるのでコーナリング性能が上がるところにあります。ただしそれとひきかえに、乗り心地の悪化やタイヤの偏摩耗、さらに車体の傷みなどがもたらされます。

独立懸架のクルマでローダウンした場合、サスペンションアームの動きが限られてしまいます。タイヤもサスペンションとの位置関係により円弧を描くようにフェンダー内部へ入りこむためネガティブキャンバー（ハの字）になり、ホイールアライメント（メーカーが指定しているタイヤの位置ぎめ）はかなり変わってしまいます。

ホイールアライメントが変わると、ステアリングが重くなりタイヤの片減りもすることでしょう。タイヤの方向をかえるステアリング系のロッドが引っぱられるため、トー変化がおこってきます。その結果、操縦性に影響がでます。

見た目はかっこいいかもしれませんが、普段乗るにはしんどいこともあると思いますし、それなりの覚悟が必要です。