「トーインとトーアウト」
2002.02.15 クルマ生活Q&A サスペンション「トーインとトーアウト」
自動車雑誌を読んでいるとよく、サスペンションのことが詳しく書かれていますが、自動車理論にうとい高校生の僕には、トー角やトーイン、トーアウトと言った事がわかりません。CGを3年も読んでいながら、そんなことも知らないのかと、友人に言われ悔しい思いをしております。いったいどういった意味があるのですか? 教えてください。エンスーへの道を進む上で初歩的問題につまずいております。（悩める高校生・MKさん）
お答えします。どれも車輪の角度のことを言います。クルマを上から見たとき、進行方向に向かう車体を基準として、タイヤ先端部（これをつま先にたとえて「トー」といいます）が車体の内側に入っていることをトーイン、逆に外側に向いていることをトーアウトといいます。またインにもアウトにもふらないことをトーゼロといいます。これらを総称してトー角といいます。
FR車は比較的トーをインにふって、直進安定性を得ますが、FF車ではもともと直進安定性が良いので、トーはゼロかもしくはアウトぎみにしてコーナリング時のアンダーステア特性を緩和しています。この用語はインプレッションでは、サスペンションの動きと連動してよく使われます。
松本 英雄
自動車テクノロジーライター。1992年～97年に当時のチームいすゞ（いすゞ自動車のワークスラリーチーム）テクニカル部門のアドバイザーとして、パリ・ダカール参加用車両の開発、製作にたずさわる。著書に『カー機能障害は治る』『通のツール箱』『クルマが長持ちする7つの習慣』（二玄社）がある。
