スバルが新型「WRX STI」を発表【デトロイトショー2014】

2014.01.15 自動車ニュース
「スバルWRX STI」(米国仕様)
「スバルWRX STI」(米国仕様)
    拡大

【デトロイトショー2014】スバルが新型「WRX STI」を発表

富士重工業は2014年1月15日、北米国際自動車ショー(通称:デトロイトショー、会期:2014年1月13日~26日、一般公開日は1月18日から)において、新型「スバルWRX STI」(米国仕様車)を発表した。

■地道な改良の積み重ねでシャシー性能を向上

新型WRX STIは、2013年のLAショーで発表された新型「WRX」をベースに、2.5リッター水平対向4気筒ターボエンジンや、より剛性を向上させた専用サスペンション、センターデフの制御特性を選択できる「マルチモードDCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)」などを採用した高性能モデルである。

商品コンセプトは、ベースとなったWRXと同じ「Pure Power in Your Control」。「絶対的な速さを意のままに操る」という開発テーマを実現するため、ボディーの軽量化と剛性の向上、シャシー性能の強化などを徹底的に追及したという。

具体的には、ボディーとサスペンション各部の剛性を高め、サスペンションジオメトリーの最適化をはかることで、ステアリング操作に対する車両の反応を素早くするとともに、コーナリングにおける限界性能を向上。ステアリングシステムには新たに電動式を採用しており、ギア比のクイック化(15:1→14.5:1)や、硬いギアボックスマウントブッシュの採用などによって、より正確な操舵(そうだ)性を実現したという。

また、「マルチモードVDC」をはじめ、運動性能に関連する機能装備を積極的に採用。ベースモデルのWRXと同じく、コーナリング時にフロント内輪側にブレーキをかけることでアンダーステアを抑制する「アクティブトルクベクタリング」機構を新たに装備した。

一方、パワーユニットについては基本的に従来モデル(米国仕様)と共通。WRXが256psの2リッター直噴ターボエンジンを搭載しているのに対し、WRX STIは最高出力305hp/6000rpm、最大トルク40.1kgm/4000rpmの2.5リッター水平対向4気筒ターボエンジンを採用している。また、トランスミッションは6段MTのみの設定で、従来モデルのMTに対して「節度感、吸い込み感を向上し、よりスポーティーなシフトフィーリングとした」とのこと。

これらの改良により、新型WRX STIは加速性能や旋回性能などが、従来モデルから大幅に向上しているという。

主要諸元
・全長×全幅×全高:4595×1795×1475mm
・ホイールベース:2650mm
・エンジン:2.5リッター水平対向4気筒ターボ
・最高出力:305hp/6000rpm
・最大トルク:40.1kgm/4000rpm
・トランスミッション:6段MT
・タイヤサイズ:245/40R18
・乗車定員:5名

(webCG)
 

関連キーワード:
WRX STI, スバル, 自動車ニュース

スバル WRX STI の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スバルWRX STIタイプRA-R 2018.7.19 画像・写真 スバルテクニカインターナショナル(STI)の創立30周年を記念して登場したコンプリートカー「スバルWRX STIタイプRA-R」。「軽さ」「速さ」「愉(たの)しさ」をテーマに掲げ、スポーティネスに特化した500台の限定モデルを、写真で紹介する。
  • 2020ワークスチューニンググループ合同試乗会(前編:STI/TRD編)【試乗記】 2020.11.25 試乗記 TRD、STI、NISMO、無限と、メーカー直系のワークスチューナーが一堂に会して合同試乗会を開催。まずはSTIが手がけた「スバル・インプレッサスポーツSTI Sport」とコンプリートカー「S209」、GRパーツを装着した「コペンGRスポーツ」の走りを試す。
  • スバルWRX STIタイプRA-R(4WD/6MT)【試乗記】 2018.7.25 試乗記 スバルテクニカインターナショナル(STI)の創立30周年を記念したコンプリートカー「スバルWRX STIタイプRA-R」。“要らないものはそぎ落とす”という古式ゆかしき方法で調律された限定モデルの実力を、クローズドコースで試した。
  • スバルWRX S4 2.0GT-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.11.16 試乗記 スバルが、デビューから3年を経たスポーツセダン「WRX S4」に、再びの改良を実施。BMWやアウディとの比較によって磨かれたという、静的質感や静粛性、そしてスポーティーな走りと快適な乗り心地の両立に、熟成された機械ならではの“豊かさ”を感じた。
  • スバルWRX STI タイプS(4WD/6MT)【試乗記】 2017.8.24 試乗記 マイナーチェンジを受けて、さらなる速さを手に入れた「スバルWRX STI」に試乗。新しい電子制御マルチモードDCCDを得た最新型の走りやいかに? 19インチタイヤを装着した上級モデル「タイプS」のステアリングを握った。
ホームへ戻る