第12回：エクスプローラー タイタニアムにちょい乗り　日常劇場番外編～370psの高性能モデルの実力は？ 【フォード・フォーカス日常劇場＜PR＞】

「エクスプローラー」のラインナップにいよいよ高性能な「タイアニアム」が加わる。このクルマは日本におけるフォード最後のニューモデルになってしまうのだろうか？　都内でちょい乗りしてみた。

フォードのプレミアムがここにある

こうしてエクスプローラーを目の前にすると、全長が5050mmで全幅が2000mmもあるボディーにあらためて圧倒されてしまう。ボディーが大きく、腰から下の死角もそれなりに大きいから、街中では自分が前へ前へと出ていくような運転は、おのずとはばかられる。

ましてや、このタイタニアムはエクスプローラー史上、最も高性能な370psの3.5リッターV6ツインターボエンジンを積んでいるから、その気になればすっ飛んでいける。だからこそ、ゆっくり行くのだ、というノブレス・オブリージュな人がジェントルマンが運転しないと、ちょっとすごいことになるだろう。

とはいえ、デカいとか速いとか、そういう尺度でばかりこのクルマを見ていると、その魅力の大部分を見過ごしてしまうだろう。エクスプローラー タイタニアムの心地よさとは、飛ばしているときより、むしろエンジンをゆるゆると回しながら流しているときにこそ感じられるからだ。

エンジンは十分以上にパワフルだが、同時に低中速域のドライバビリティー（運転のしやすさ）にも優れている。しかもエンジンの遮音がしっかりしているから、室内がとても静か。加えて、足まわりが引き締まった設定でありながら、乗り心地がとてもいい。2280kgという車重がもたらす、しっとりとした重量感のある柔らかさだ。このご時世、この重量感こそが、一番ぜいたくな性能である。

（webCG 竹下）

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「エクスプローラー」史上最も高性能なプレミアムモデルとうたわれる「エクスプローラー タイタニアム」。2016年3月5日に発売の予定。

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370psと48.3kgmを生み出す3.5リッターV6ツインターボを搭載。20インチのアルミホイールを履く。車両価格は635万円。

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