第469回：数字は語る！　いまイタリアで売れているのはこのクルマ 【マッキナ あらモーダ！】

イタリアも夏はクルマが売れない!?

イタリアのほとんどの学校では、9月15日から新年度がスタートした。6月中旬から始まった3カ月近い夏休みの終わりである。それを機会に、お父さんやお母さんたちの生活リズムも、通常モードへと切り変わりつつある。

日本で「ニッパチ」という言葉があるように、イタリアでも8月は一般的にクルマが売れない月である。　
参考までに数値を示すと、2016年6月の新車登録台数は16万5208台だったのに対し、同年8月は7万1576台にとどまった（以下、データはUNRAE調べ）。

消費者は、マインドがお休みモードにスイッチしてしまうのと同時に、遊びの予算もとっておく必要がある。「クルマを買おうかな」などという気分には到底ならないのである。

しかし2016年8月は、前年比でみると、なんと20.1％ものプラスとなった。本稿執筆を機会に、イタリアでドイツ系プレミアムブランドを扱う熟練セールスマンに話を聞くと、「その理由としては、一時期よりもイタリア人が、仕事の確保と安定継続に安堵（あんど）感を得たことがある」と即座に答えてくれた。またFCA系ディーラーの若手セールスマンは、「カンパニーカー市場の成長と、その入れ替えも市場をけん引している」と話す。

2016年8月、イタリア国内における月間セールスナンバーワンを記録した「フィアット・パンダ」。南部サレルノにて。

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「ランチア・イプシロン」は、イタリアでは女性ユーザーに根強い人気がある。筆者が住む中部シエナで。

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往年のネームを引っ提げて2015年に復活した「フィアット・ティーポ」。写真のセダンに続き、2016年に入って5ドアおよびワゴンも発売された。

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