テスト車のデータ
レクサスGS200t“Fスポーツ”
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4850×1840×1455mm
ホイールベース:2850mm
車重:1690kg
駆動方式:FR
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:8段AT
最高出力:245ps(180kW)/5800rpm
最大トルク:35.7kgm(350Nm)/1650-4400rpm
タイヤ:(前)235/40R19 92Y/(後)265/35R19 94Y(ブリヂストン・ポテンザRE050A)
燃費:13.0km/リッター(JC08モード)
価格:659万9000円/テスト車=727万8320円
オプション装備:トルセンLSD(4万3200円)/クリアランスソナー&バックソナー(4万3200円)/ブラインドスポットモニター(5万4000円)/後席SRSサイドエアバッグ(2万1600円)/三眼フルLEDヘッドランプ<ロー・ハイビーム>&LEDフロントターンシグナルランプ+アダプティブハイビームシステム<AHS>+ヘッドランプクリーナー(8万8560円)/カラーヘッドアップディスプレイ(8万6400円)/“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム(28万8360円)/パワートランクリッド(5万4000円)
テスト車の年式:2016年型
テスト開始時の走行距離:1005km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(1)/高速道路(7)/山岳路(2)
テスト距離:324.5km
使用燃料:36.3リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:8.9km/リッター(満タン法)/8.1km/リッター(車載燃費計計測値)
レクサスGS200t“Fスポーツ”
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リアコンビランプ。レクサスのイニシャル「L」をモチーフとしたデザインが採用されている。
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“Fスポーツ”専用ステアリングホイールの下端には、“F”をかたどったエンブレムが添えられる。
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荷室のフロア下に設けられた、予備の収納スペース。パンク修理キットや、けん引フックなどもここにおさまる。
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