ベントレー・フライングスパーV8 S（前編）

「まるで走るVIPルームって感じ！」

まずはベントレー・フライングスパーに乗り込んだ谷口信輝の第一声をご紹介しよう。
「いやー、これはすごいね。豪華というか派手というか。まるで走るVIPルームって感じ」

ベントレーやロールス・ロイスといえば、いわゆるプレミアムカーよりさらに上級な“超高級車”。私はメルセデスやBMW、それにアウディが4つ星ホテルだとしたら、ベントレーやロールス・ロイスは5つ星ホテルに相当するとかねがね主張してきた。それだけに、私を含めた世の多くの人々にとって縁遠い存在といえるが、谷口にとってはどうなのだろうか？

「『ロールス・ロイス・レイス』には乗りましたよ。あと、ベントレー・フライングスパー。今日試乗したフライングスパーよりもひと世代前のモデルですが、友人が持っていたのでちょこちょこ乗せてもらいました。彼は僕の後輩なんですが、いわゆるいい家の出身で、フライングスパーに乗って時々ゴルフに行きました。ただし、その頃はたしか燃費が1km/リッターとか2km/リッターでしたよ」

それはひどい。もっとも、最新のフライングスパーであれば5～6km/リッターで走るのは難しくないし、高速道路だったら10km/リッターに手が届くだろう。
「ホントですか？　僕の後輩のクルマは高速道路でも燃費はあんまりよくなかったですよ。まあ、彼のフライングスパーは車高をベタベタに落として大きいタイヤを履いていたから、そういうことも燃費に影響していたのかもしれませんね」

ところで、谷口はフライングスパーのことを開口一番「走るVIPルーム」と表現したが、これはいい意味だろうか？　それとも、あまりよくない意味だろうか？
「いやいや、いい意味ですよ。正直、僕の身の丈にはまったく釣り合いませんが、この車内は本当に豪華なVIPルームに来ちゃったという感じ。端的に言えば派手ですよね。きっと、高級ブランドが好きな人は、こういうのがうれしいんでしょうね」

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ベントレー・フライングスパーV8 S
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝5315×1985×1490mm／ホイールベース：3065mm／車重：2530kg／駆動方式：4WD／エンジン：4リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボ／トランスミッション：8AT／最高出力：528ps（388kW）/6000rpm／最大トルク：69.3kgm（680Nm）/1700rpm／タイヤ：（前）275/35ZR21 （後）275/35ZR21／車両価格：2100万円

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