第506回:おもしろうてやがて悲しきビンテージスクーター

2017.06.16 マッキナ あらモーダ!

二輪車部門もあります

「ヴィラ・デステのコンクール・デレガンス」こと「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」は、現存する最古の自動車コンクールとして知られている。

イタリア・コモ湖畔を舞台とするこの伝統的イベント、2017年は5月26~28日に開催され、8クラスに分けられた計51台が審査の対象となった。

審査員が選ぶ「ベスト・オブ・ショー」および一般来場者人気投票による「BMWトロフィー」には、伝説の鬼才フランコ・スカリオーネがデザインした1957年「アルファ・ロメオ・ジュリエッタSSプロトーティポ(プロトタイプ)」が選ばれた。

このヴィラ・デステ、実は四輪車とは別にモーターサイクル、つまり二輪車部門も2011年から存在する。ヴィラ・デステに隣接し、四輪車の一般公開会場としても用いられるヴィラ・エルバが会場に充てられている。

2017年のリストに並んだ二輪車は40台で、4つのカテゴリーに分けられた。最古は「夢と冒険―― 1920~30年代 グレートな旅のモーターサイクル」のカテゴリーに出展された、フランスの1926年製「ジレ・トゥール・ドュ・モンド」347ccだ。一方、最も新しいモデルは「ヨーロッパ製フレーム―― 新しい衣装をまとった日本の4気筒」カテゴリーにエントリーした1979年製「ビッザリーニ・カワサキZ900」であった。そして最終日のベスト・オブ・ショーは、ジレと同じ部門に参加した1933年ドイツ生まれの「プフ250インディアン ライゼ」に贈られた。

「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2017」で。手前は「ベスト・オブ・ショー」を受賞した1957年「アルファ・ロメオ・ジュリエッタSSプロトーティポ」。
「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ2017」で。手前は「ベスト・オブ・ショー」を受賞した1957年「アルファ・ロメオ・ジュリエッタSSプロトーティポ」。拡大
一般公開日における、二輪部門の授賞式の様子。
一般公開日における、二輪部門の授賞式の様子。拡大
前夜祭において、BMWの二輪部門であるBMWモトラッドは、アーバンモビリティーのための電動スクーター「コンセプト リンク」を公開した。乗っているのはコンクール審査員のひとりで米国人二輪ジャーナリストのポール・ドルレアン氏。
前夜祭において、BMWの二輪部門であるBMWモトラッドは、アーバンモビリティーのための電動スクーター「コンセプト リンク」を公開した。乗っているのはコンクール審査員のひとりで米国人二輪ジャーナリストのポール・ドルレアン氏。拡大
スクーター部門の展示ブースで見られた1946年「ジャンカ・ニッビオ」(イタリア)。べスパ誕生の4カ月後に生産がスタートしたスクーター。1951年まで造られた。ニッビオ(nibbio)とはイタリア語でトビ(鳥)のこと。
スクーター部門の展示ブースで見られた1946年「ジャンカ・ニッビオ」(イタリア)。べスパ誕生の4カ月後に生産がスタートしたスクーター。1951年まで造られた。ニッビオ(nibbio)とはイタリア語でトビ(鳥)のこと。拡大
大矢 アキオ

大矢 アキオ

コラムニスト/イタリア文化コメンテーター。音大でヴァイオリンを専攻、大学院で芸術学を修める。1996年からシエナ在住。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとして語学テキストやデザイン誌等に執筆活動を展開。19年にわたるNHK『ラジオ深夜便』リポーター、FM横浜『ザ・モーターウィークリー』季節ゲストなど、ラジオでも怪気炎をあげている。『Hotするイタリア』『イタリア発シアワセの秘密 ― 笑って! 愛して! トスカーナの平日』(ともに二玄社)、『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり】(コスミック出版)など著書・訳書多数。YouTube『大矢アキオのイタリアチャンネル』ではイタリアならではの面白ご当地産品を紹介中。

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