第65回：「ちょっとやってみていーですか」 【カーマニア人間国宝への道】

ウオーターポンプ事件

尾上メカ「ダメだ。ウオーターポンプ本体からも漏れてるや」

私「え？　本体に亀裂が入ってるってこと？」

尾上「うん。ここ。クーラントにじんできてるでしょ」

ホースバンド交換後の確認のため、冷却回路に圧力をかけたらにじみが出たというのだが、シロートの私が見てもまったくわかりませんでした。その程度の、目に見えないくらいのクラックです。走行中水漏れが止まったのは、そっちも「熱膨張でしょうね」つーことで。

思えば、赤い玉号はちょうど30歳。クルマの30歳は人間の年齢でいえば90歳くらいでしょうか？　そろそろウオーターポンプがヘタっても当たり前だ。

ちなみに新品ウオーターポンプのお値段は13万6000円。これはアフターパーツの価格で、純正品だと30万円くらいだとか。国産車なら1万円くらいなので、目ン玉が飛び出る価格でありますが、なにせネオクラシックなフェラーリ様の部品でありますし、30年持ってくれたと思えば納得であります。

このようにして水漏れ問題は原因が判明し、私の心はいよいよアライメント調整に飛んだ。

尾上メカの「アライメントだけであんなにハンドルが軽くなるはずがない」という意見には同意するしかないが、なにせそれ以外に原因が思い当たらないし、とにかく測定してみないことには始まらないので！

“赤い玉号”のエンジンルーム。右側にエアフィルターがある。

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エアフィルターへのダクトのゴムもちぎれていた。なにせ30歳ですから。でも走行にはまったく支障ナシ。

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ウオーターポンプ本体の水漏れ箇所。シロートが見てもどこだかまったくわからない。

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