第120回：みごとな惜敗 【カーマニア人間国宝への道】

328GTS対ランエボVI

R32「スカイラインGT-R」との加速対決で、まさかの4連勝を飾った赤い玉号こと「フェラーリ328GTS」。いったいナゼこんなことになったのか!?

その前にもうちょい報告しますと、この4連戦は、私主催のイベント（大乗フェラーリミーティング）の朝、本番前に行ったものでして、本番では、前座として328GTS対「ランエボVI」（99年製）の加速対決をやりました。

ランエボVIのオーナーは、流し撮り職人兼レーサーの池之平昌信。かつてF1を全戦取材していた時代には、F1関係者の親睦カート大会で、あの皇帝シューマッハ様にベストタイムで勝ったこともある男だ。

愛車に関しても、かつては「ランエボX」の新車を乗り回していたが、リーマンショックの直撃を受けて手放し、現在は激安ド中古ランエボVIを後生大事に乗っている。50代で懐かしの中古車に走るというのは、私同様、カーマニアのシアワセな末路であろうか？

しかし、加速に関しては、ランエボXよりランエボVIのほうが、軽量ゆえに速いはず。R32 GT-Rに圧勝した私も、「これにはさすがに負けるかも」と思っていた。

自然吸気の328の命は、スタート時のアクセルレスポンスだ。相手のターボが利く前に、少しでも前に出ないとイカン。

そう思いながら10km/hくらいでローリングスタート、パイロン通過と同時にアクセル全開！

「クオオオオオオオオオ～～～～ン」

茨城県神栖市にあるサーキットの狼ミュージアムの前で記念撮影。

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流し撮り職人兼レーサーの池之平昌信カメラマン。愛車は「三菱ランサーエボリューションVI」。（写真＝池之平昌信）

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「フェラーリ328GTS」の3.2リッター自然吸気エンジン。（写真＝池之平昌信）

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