「ジープ・ラングラー」の大幅改良モデル登場！ 装備を強化するとともに値下げも実施 【ニュース】

改良型「ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ」と、ステランティス ジャパンの打越 晋社長。

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ステランティス ジャパンは2024年5月10日、クロスカントリーモデル「ジープ・ラングラー」の大幅改良モデルを発表。東京・渋谷のMIYASHITA PARKで実車を公開するとともに、同日、販売を開始した。

発表会にはお笑いコンビ トータルテンボスの藤田憲右さんも登場。藤田さんはジープオーナーなのだ。

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新デザインのフロントマスク。グリルサラウンドは「アンリミテッド サハラ」のみシルバーとなる。

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今回の改良では、全グレードでホイールのデザインも変更された。

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エントリーグレード「アンリミテッド スポーツ」の復活もトピックだ。

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「アンリミテッド スポーツ」のインストゥルメントパネルまわり。シート表皮やトリムはファブリックとなる。

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インフォテインメントシステム「Uconnect 5」が搭載された、12.3インチタッチスクリーン。

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上級グレードのフロントシートには、新たに12wayの電動調整機構が装備された。

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「アンリミテッド ルビコン」では、リアアクスルがトラックなどにも採用される、より堅牢なものに変更された。

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お笑い芸人の藤田憲右さんと、ステランティス ジャパンの新海宏樹氏によるトークショーの様子。背後にあるイエローの車両は、10台の限定モデル「アンリミテッド ルビコン ハイベロシティー」だ。

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発表会の4人の登壇者、写真向かって右から、ステランティス ジャパンの新海宏樹氏、打越 晋社長、お笑い芸人の藤田憲右さん、ステランティス ジャパンの渡邊由紀ジーププロダクトマネジャー。

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伝統の「7スロットグリル」が新デザインに

ジープ・ラングラーは、1941年に登場した「ウィリスMB」を起源とする本格的なオフロードモデルであり、現行のJL型は2017年11月に世界初公開。翌年10月に日本に導入されている。

今回の改良は内外装の変更や装備の拡充が主な内容となっており、またエントリーグレード「アンリミテッド スポーツ」を復活させたり既存のグレードの値下げを実施したりと、より幅広い層に訴求するよう見直しが行われた。

エクステリアでは新しいデザインの「7スロットグリル」が特徴で、アンリミテッド スポーツと「アンリミテッド ルビコン」にはニュートラルグレーメタリックの、「アンリミテッド サハラ」にはプラチナシルバーのグリルサラウンドを採用。この変更でエンジンの冷却性も改善したという。

また、全グレードでホイールの意匠も刷新。既存のマストアンテナは、「オフロード走行時に枝に引っかかる」という声からフロントウィンドウ一体型となり、それまでマストアンテナが備わっていた位置には「Trail Rated」バッジが装着された。

最新のインフォテインメントシステムを搭載

一方インテリアでは、インストゥルメントパネルまわりを黒を基調としたカラーリングで統一するとともに、新たに第 5 世代の「Uconnect 5」インフォテインメントシステムを搭載した、12.3インチタッチスクリーンを全グレードに装備した。このシステムは、従来型より5倍も高速化されたプロセッサーを採用することで、作動のレスポンスを改善。アイシン製のナビゲーションシステムを搭載するほか、「Apple CarPlay」や「Android Auto」といったスマートフォンのミラーリングにも対応しており、特にApple CarPlayについては、ワイヤレスでの接続が可能となっている。

またアンリミテッド サハラとアンリミテッド ルビコンには、ラングラーとして初めて12wayのパワーシートを装備。フロントウィンドウに高い耐傷性を誇るコーニングの「ゴリラガラス」を採用したり、フロント／リアの双方にサイドカーテンエアバッグを初装備したりと、安全性の向上も図られている。

このほかにも、アンリミテッド ルビコンではリアアクスルを従来のセミフロート式からフルフロート式に変更。車体の重量をアクスルチューブのみで、駆動トルクをアクスルシャフトのみで負担する堅牢（けんろう）な構造とすることで、最大けん引能力の向上を図った。

ボディーカラーはアンリミテッド サハラが「ブライトホワイトC／C」「ブラックC／C」の2種類。アンリミテッド スポーツとアンリミテッド ルビコンは、そこに「ファイヤークラッカーレッドC／C」「グラナイトクリスタルメタリックC／C」を加えた4種類となっている。

価格は以下のとおり。

• アンリミテッド スポーツ：799万円
• アンリミテッド サハラ：839万円
• アンリミテッド ルビコン：889万円

従来モデルより装備を拡充しながら、アンリミテッド サハラでは31万円の、アンリミテッド ルビコンでは16万円の値下げを実現している。

既存のファンを大事にしつつ新しい層にもアピール

ジープのなかでもアイコン的存在となっているラングラーは、日本でも高い人気を誇る。販売台数はアメリカ、カナダ、中国に次いで世界で4番目に多く、また国内におけるミッドサイズSUVセグメント（輸入車）では、2020年に1位（5756台）、2021年に1位（6930台）、2022年に2位（3814台）、2023年に3位（4078台）の販売を実現している。

加えて、ステランティス ジャパンの新海宏樹ジープブランドマネジャーによると、購入者の平均年齢（43歳）もこのセグメントのモデルとしては若く、またSUVを求める若い世代のなかでも、積極的に購入の候補車種として検討されているという。

今回のエントリーグレード復活や価格設定の引き下げは、こうした状況を踏まえて実施されたもので、ステランティス ジャパンではコアなジープファンやアウトドア好き、キャンプ好きといった既存のターゲットに加え、トレンドに敏感な若者を含め、より幅広い層にラングラーを訴求していきたいとしている。

（webCG）

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