ランボルギーニ・ウルスSE（後編）
2025.09.28 思考するドライバー 山野哲也の“目” レーシングドライバー山野哲也が「ランボルギーニ・ウルスSE」に試乗。前編ではエンジンとモーターの絶妙な連携を絶賛した山野。後編では車重2.6tにも達する超ヘビー級SUVのハンドリング性能について話を聞いた。トルクベクタリングが効いている
今回、レーシングドライバーの山野哲也がテストするのは、ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド車（PHEV）、スーパーSUVのウルスSE。PHEVとはいえ、4リッターV8ツインターボ＋モーターのパワーソースで、システム最高出力800PSを誇るモンスターだ。一方、バッテリーからの給電によるEV走行も可能。日本での価格は3465万円から。
webCG：ウルスSEは、システム出力800PSにして、約2.6tの重さ。そのハンドリングが気になるところですが。
山野：それが「超ニュートラル」なんです。
webCG：オオッ!?
山野：ハードコーナリングを敢行してみると、フロントタイヤがエイペックス（クリッピングポイント）を過ぎるや否や、アクセルを開けられる。
webCG：ウルスSEのスペックだけ見ると、重量によるプッシングアンダー（ステア）が強くて、「なかなか曲がってくれないのでは？」と思ってしまいます。
この記事は会員限定公開です。webCGプレミアムプラン会員に登録すると＜月額550円（税込）＞、続きを読むことができます。
| 登録初月無料！ | クレジットカードで会員登録いただくと、ご契約いただいた日からその月の末日までが無料になります。いつでも解約可能です。 |
|---|
プレミアムプラン会員になると……
- 毎月20本以上、新型車の試乗記が先取りで読める！
- 人気のさまざまな連載エッセイも、いち早く読める！
- 100車種超！ 「谷口信輝の新車試乗」がぜんぶ読める！
- あの漫画家・池沢早人師の特集記事も堪能できる！
- 頭脳派レーシングドライバー山野哲也の車評が分かる！
- 『日刊！名車列伝』で世界の名車に毎日触れられる！
- 自動車メーカー関連グッズのプレゼントに応募できる！
- 話題のニューモデルのアツい走りが動画で見られる！
