ボルボXC40ウルトラB4 AWD（4WD/7AT）【試乗記】 いまなお新鮮

デビューから8年たったXC40の立ち位置

近ごろ、俳優の杏さんが登場するボルボのテレビCMをよく見る。穏やかで温かみのある雰囲気は、杏さんとXC40によく似合っている。なぜ杏さんが出演しているかというと、2026年5月から彼女がXC40のアンバサダーを務めているからだが、当のXC40はモデルチェンジを実施したわけでもなく、2018年3月に日本上陸してから約8年が経過している。

にもかかわらず、このXC40は日本で最も売れているボルボであり続けていて、ライバルが多い輸入コンパクトSUV市場のなかで存在感を失っていない。しかも、電気自動車（BEV）版の「C40リチャージ」が近く販売終了となり、「EX40（旧XC40リチャージ）」が「EX40クラシックエディション」としてモデルライフの最終段階を迎えているのに対して、このXC40は継続販売が予定されているそうだ。日本でもうひと花咲かせるべく、“花咲 舞”、もとい、杏さんをアンバサダーに起用してきたということだろうか。

それにしても、デビューから約8年が経過したというのに、魅力が色あせないというのが驚きである。日本で扱いやすい比較的コンパクトなボディーや、北欧ブランドらしい居心地のいいインテリア、使い勝手に優れたラゲッジスペースなど、人気の理由はいろいろあるだろう。そして、忘れてはならないのが、その中身を、地道に、ときには大胆に進化させ続けてきたことだ。

2018年3月に日本でも販売を開始したボルボのコンパクトSUV「XC40」。初上陸から約8年、アップデートされた最新モデルの走りと特徴をあらためてチェックした。

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今回の試乗車は、2025年5月に販売が開始された一部改良モデルのトップグレード「XC40ウルトラB4 AWD」。現在同グレードは、充実装備をうたう2026年5月登場の特別仕様車「XC40ウルトラB4 AWDセレクション」に置き換えられている。

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「XC40ウルトラB4」は4WD車のみの設定。走行状況や周囲の車両に合わせて照射パターンを変え、常に最適な視界を確保する「ピクセルLEDヘッドライト」が標準で装備される。

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19インチホイールや、リアスポイラーなどでスポーティーに演出された「XC40ウルトラB4 AWD」。ボディーカラーは、写真の「サンドデューンメタリック」を含む全6色から選択できる。

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