第23回：バーゼル（＆ジュネーブ）通信（その6）〜レンタル「トゥインゴ」で、バレ・ド・ジュウに潜入！（の前半） 【小沢コージの勢いまかせ！】

第23回：バーゼル（＆ジュネーブ）通信（その6）〜レンタル「トゥインゴ」で、バレ・ド・ジュウに潜入！（の前半）

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スイスではね。チューリッヒ空港に着いてからずーっとレンタカーを借りてたんだけど、それはマイナーチェンジ後の「ルノー・トゥインゴ」。

実はさ。俺、去年パリで乗って感激したもんだから、日本でマイナーチェンジ前のトゥインゴ買ったんだけど、やっぱ新型は、（レンタカーだけど）全然よくなってます。ちょっぴりショックぅー。
なーにが違うって、とにかくボディの剛性感。マイチェン前とはまったく違ってて、フロアに一枚ブ厚い板でも入ったみたい。乗り心地はもちろん、ステアリングフィールまで違いますぅ。しゃっきりしてるのはもちろん、すべてがヴィヴィットなフィーリングなのだ。衝突安全性も全然いいみたいだし、あーぁ、トゥインゴ。「ホントはもっといいんじゃん」みたいな。

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エンジンもまるっきり違ってて16Vなんだけど、とにかく速い、速い。
唯一ツラいのが、軽すぎて反応がよすぎるステアリングだけど、基本的にはロングツーリング性能、バツグンでした。

ちなみにどういう日程だったかっちゅうと、まず着いたその日にチューリッヒからバーゼルまでトバして、数日、バーゼルーフライブルグ間をこれまたカッ飛んで往復した後、バーゼルからジュネーブまでをアッという間に走破し、数日ジュネーブ市内を駆け巡ったあと、出発の日、もう大急ぎでジュネーブからチューリッヒ空港まで！正味滞在一週間弱ですか。ほとんどスイスを縦断した気分です。ただね。スイス縦断っていっても、ジュネーブ-チューリッヒ間、ほとんど東京-静岡間ぐらいの感覚なんだけどね。
スイスはとにかく交通の流れが速いから、世間（？）は狭くなるし、とにかくクルマってサイコー！　やっぱコッチ住みたくなるよね。一瞬。

さて、次回は今ドライブのクライマックス、バレ・ド・ジュウ、つまりジュウ渓谷への潜入記を報告いたしますっ！

（文＝小沢コージ/2003年4月）